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根据一个非常古老的传说，芒斯特奶酪的历史追溯到七世纪。一个爱尔兰僧侣在经过法国西部洛林孚日省时把这种奶酪的制作配方透露给当地居民。
也有另外一种说法。在七世纪，有一群僧人在曼斯泰地区的山谷发明了这个以本地命名的奶酪。他们当时首要的任务是更好地更长久地保存牛乳，而且可以给那些住在修道院附近的农民提供食物。在那个时候，一群一群的乳牛在孚日山山脉休闲而自由地享受当地独特的青草花香，赋予了芒斯特奶酪独特的丰富而浓郁的味道。
芒斯特奶酪在16世纪后期开始闻名各地。那时，它畅销巴黎、瑞士、卢森堡和德国。
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丰广铁路是一条连接中国北京市境内的北京丰台站和广安门站两座车站的铁路联络线，又称柳村五线、柳广线、柳西线、丰广联络线。其前身是1905年开工修建的京张铁路的柳村至广安门段，全长7Km，于1906年通车。
1968年，为了解决北京市内交通问题，京张铁路的广安门至西直门段被废弃拆除。这一区间的线路拆除后，京张铁路西直门至沙河段更名为西沙线，柳村至广安门段则与联通西便门站和广安门站间的京张-京汉联络线一同命名为西便门线。1992年12月20日，西便门站及京张-京汉联络线因北京西站的修建而拆除，西便门线仅保留柳村至手帕口附近的线路。京九铁路建成后，西便门线修建了连接京九铁路的渡线，并更名为丰广线，又称“柳村五线”，连接广安门站与京张铁路主干线0公里处（丰台柳村60号桥，现仅存京沪线K15+18圆涵标）50，2007年与京九线西黄段一同开始电气化改造，2009年12月28日完成电气化。
目前，所有经丰沙铁路、京原铁路运行，在北京西站办理终到的列车过丰台站后，均需沿这段铁路行驶至广安门站南侧，然后沿京九线进入北京西站。2022年6月20日北京丰台站普速场启用后，京九线部分原先经由西黄线的普速列车改在经停北京丰台站后，经柳村五线至北京西站。也有一部分列车改为北京丰台站始发终到。
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哥斯大黎加总统是哥斯大黎加的国家元首和政府首脑，任命和主持部长会议，由人民直选，任期四年，不可连任。与其他国家不同，哥斯达黎加总统不是武装部队总司令。政府还设有两名副总统。
下表包括军政府主席、总统以及中美洲联邦时期哥斯达黎加的元首。哥斯达黎加在1824年至1838年期间并入中美洲联邦，成为一省，1848年才独立。
哥斯大黎加元首（1824年－1848年）
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