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南方航空242号班机是一班由美国南方航空营运，由阿拉巴马西北地方机场前往亚特兰大国际机场，中停亨茨维尔国际机场的航班。1977年4月4日，该航班从亨茨维尔前往亚特兰大途中遇上特大暴雨及冰雹侵袭，令飞机迫降时坠毁于新霍普附近。造成机上63人死亡，并波及地面上9人。肇因是天气恶劣导致引擎故障。
当天，编号N1335U的南方航空DC-9型客机，载著81名乘客及4名机员（包括正机长Bill McKenzie及副机师Lyman Keele）从亨茨维尔起飞，乘客中很多是来自亨茨维尔军官。当飞机起飞10分钟，机组员发现飞机将遭遇风暴。根据飞机上的雷达显示风暴结构内有个空白的区域，根据经验那个区域是天气较缓和的地方，他们便决定飞入那个区域。不料，飞机突然遇上暴雨和棒球般大小的冰雹侵袭，令飞机的挡风玻璃破裂，并使机上引擎部发生气流反转，短暂失去动力36秒，机上失去来自引擎的电力供应，连带失去跟亚特兰大机场控制塔的联络，飞机也从17,000英呎降至14,000英呎。直至机上引擎重新恢复，机员收到塔台指示要爬升至15,000英呎高空以避开最严重的暴雨区。于是，机员加大引擎马力试图爬升，但两个引擎不久先后故障而停止运作，飞机正以滑翔方式急速下降。机上的仪器因引擎失去动力而相继失效，仅能依靠位于机尾的辅助动力系统提供必需的电力。
机长宣布进入紧急状态，并询问塔台附近有否备降机场。塔台指示他们前往位于亚特兰大机场西北方的杜宾斯空军基地作紧急迫降，可是飞机已下降了太多，没有足够高度让他们飞往空军基地。机员无计可施，只好向塔台报告：他们要在新霍普镇（New Hope）的乔治亚州92号公路上作紧急著陆。飞机起初的降落是顺利的，可是其后机翼撞及路旁树木，机身撞到加油站和在加油站内的车及杂货店后随即爆炸。机上其中62人及地面8人丧生，包括加油站内的车内一家七口。但亦有20人在爆炸后，从破裂的机身逃出。一名受伤的乘客于6月5日最终伤重不治；另一名地面的伤者亦于意外发生后一个月死亡。
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奥尔巴赫酒窖（德语：Auerbachs Keller）是德国莱比锡市中心梅德勒拱廊里一家历史悠久的酒馆，最早可以追溯到1438年，至今已经接待顾客超过一亿人次。马丁·路德也曾光顾这里。
1525年，海因里希-斯特罗默博士以他的出生地高普发尔茨的奥尔巴赫为该历史地窖命名。
1765-1768年，歌德在莱比锡上大学期间经常去奥尔巴赫酒窖，听讲关于著名术士Johann Georg Faust博士的传说，并产生了在他的著作《浮士德》描写奥尔巴赫酒窖相关场景的灵感。
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1957年毕业后，他留在厦门大学任教，期间参加了政府组织的全国方言普查，对闽南语和闽西客家语进行田野调查。1960年到1963年期间，他负责组织编写《福建省汉语方言概况》。通过调查研究，调查组发现闽语的“闽南闽北分区法”存在错误，他与潘茂鼎、梁玉璋、张盛裕、陈章太共同撰写《关于福建方言的分区》一文，发表在《中国语文》杂志上。这一篇文章推翻了长期以来的“闽南闽北分区法”，提出把闽语重新划分为闽北、闽中、闽东、闽南、莆仙五个区。
1973年，李如龙被调往福建师范大学任教。在此期间，他调查闽东和闽北各地的方言。他跑遍了福建各县市，调查了近百个方言点。他也为福建许多县市撰写了方言志。他与陈章太合著《论闽方言的一致性》和《论闽方言内部的主要差异》两篇论文，发表在《中国语言学报》上，使得闽语的五区分区法获得语言学界的广泛接受。1987年起，开始招收方言学硕士生，并带队调查了客赣方言。
1993年，李如龙被调往暨南大学执教，组织调查东南亚华人社区语言、广东省方言等课题，并因此被评为博士生导师。1997年起，担任国务院第四届学位委员会中文学科评议组成员。1998年调回厦门大学担任中文系教授，被汕头大学、福建师范大学、河北师范大学、北京语言文化大学、北京广播学院、暨南大学、黑龙江大学、华中理工大学、华中师范大学、南京师范大学、河北大学、南开大学、武汉大学和中国人民大学聘为兼职教授，并曾多次出境讲学。同年，获得北京大学王力语言学奖和教育部普通高校第二届人文社会科学研究成果奖。
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