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* 荣町车站 (岩见泽市)：已废线的日本国铁幌内线沿线车站，其站名日文发音为「さかえまち」（Sakaemachi）。

* 荣町车站 (福岛县)：福岛临海铁道本线已废路段上的车站，它同时也曾是已不存在的江名铁道线之起点站。

* 新荣町车站 (福冈县)：西日本铁道天神大牟田线沿线车站，在1970年迁移至现址并同时改名之前，曾名为「荣町」，当时的站名日文发音为「さかえまち」（Sakaemachi）。

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由莫斯科州的加里宁格勒加里宁第8工厂总设计师米哈伊尔·尼古拉耶维奇·罗古诺夫与多罗金（G. D. Dorokhin）主持设计。1939年定型。

第二次世界战争中，苏军使用该炮击落14657架轴心国飞机。击落每架敌机平均耗弹905发。每个炮班8人，备弹200发，每5发一个弹夹。连射100发需要更换炮管。

二战后，苏联为首的社会主义国家阵营都装备了该炮用于防空。1950年代苏联用ZSU-57-2防空坦克取代了该高射炮。中国使用该炮参与了国土防空、抗美援朝与援越抗美。

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虽然普鲁塔克没有明确提到，但很有可能双方方阵在战役中相互接触交战，或许安提柯军的策略也是采用锤砧战术，当步兵与敌人步兵交战后，德米特里和他的骑兵从后或从侧翼攻击联军步兵方阵，完成亚历山大式的步骑协同。或是德米特里击败敌人骑兵后，单纯返回保护步兵侧翼。无论如何，德米特里发觉失误，追得太远时已经太迟，塞琉古已经派遣约300头战象挡住德米特里的归途。古代一些史料一直反复强调战马畏惧大象，扣除从没见过这种庞然大物外，大象的气味和声音都会使战马畏惧而心生恐惧。因此德米特里无法立刻突破战象的阵列，也无法短时间迂回绕过数量庞大的象阵。这使得这场「战象调动」决定了整场战役的结果，但我们不清楚它是事先规划好了，还是塞琉古在战场上的神来之笔，毕竟在这之前继业者战例中从来没有把战象当作预备队反制骑兵。普鲁塔克仅仅记叙联军的战象堵住德米特里的路，以外就别无详细说明。假如战象在一开始战役布署时就是依预备队考量，那的确可能被布署于此，然而学者塔恩（William Woodthorpe Tarn）认为这是联军一个精心计算的战术，塔恩认为安条克的战败其实是佯退，企图故意让德米特里远离战场太远，好用战象阻挡孤立他。当然，这战象调动也可能是战场上的临机之举，虽然在双方交战当中指挥官还能调动如此数量庞大的战象配合战役发展，无疑相当困难。如果是临机之举的话，那这位联军指挥官应该对战象有著深刻了解，且命令下达下运用自如，这无疑应是塞琉古本人，他早些年远征印度应当学习到许多战象的用法。

随著德米特里无法及时返回战场，安提柯军的方阵右方侧翼缺乏保护，普鲁塔克记载：

这项对安提柯军右翼的行动，还配合塞琉古从联军右翼骑兵中拉出自己的马弓骑兵队，让他们射出弓箭落在无法动弹的步兵方阵上，使安提柯士兵士气更加低落。因此安提柯军右侧方阵士兵士气开始崩溃，他们不是开始逃亡就是向联军投降，这崩溃逐渐蔓延至全军。年迈的安提柯自身率领中央方阵，一边试图重整士气，也盼望著自己儿子和骑兵可以即时返回挽救败局。随著联军士兵向他冲来，卫士仍劝安提柯注意自身安全撤退，但安提柯仍坚持德米特里可以赶到救援，直到安提柯遭到数把标枪射中，当场毙命。安提柯阵亡使全军陷入总崩，这场战役以联军大获全胜坐收，德米特里只能收拾残兵败逃。

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