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* 平成14年（2002年）3月 三得利会长兼务（-平成21年3月）
* 5月 社団法人総合デザイナー协会理事长就任
* 平成15年（2003年）8月 ビール酒造组合会长代表理事（-平成16年7月）
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1928年，苏联红军有M1902式76.2毫米轻型野战炮2500门。1927年至1930年苏联从M1902野战炮二十种以上的改进方案中挑选出彼尔姆炮厂的西多维克提出的F10设计方案发展为此型火炮：从原来的30倍径炮管延长到了40倍径，炮架上开孔以允许更大的仰角，安装平衡机，增加水平射角。炮口初速 662 m/s, 最大仰角从17度增加到37度，最大射程从8,500米提高到 13,290 米。1930年代中期搞了一种 6.3 kg 的穿甲弹。 具备了 500米上以30度法线夹角穿透56 mm 装甲板和同条件下1000米穿 49 mm 装甲板的能力，在800米距离直射2米高目标的能力，足以对抗1930年代的各国坦克。但炮架的机动性能没有改善，为此继续发展了M1936师属炮 (F22)、M1939师属炮 (F22USV)、Zis-3师属76毫米加农炮。
抗战初期，根据苏联援华军事顾问回忆，国民革命军在抗战开始的一年半时间里损失了六十个师的装备。故此，1938年1月5日蒋中正电示在苏的谈判代表军事委员会参谋次长杨杰提出了采购20个师装备需求，但这个清单里没有76.2毫米师级野炮而是要求每师装备8门115毫米榴弹炮、16门三七战防炮、16门步兵炮等。经中苏反复协商，定为由苏联提供20个师的装备，其中，每个师装备76.2毫米M1902/30（F10)野战炮8门，合计160门，每门配弹1000发；以及每师四门（而不是中方要求的八门）115毫米榴弹炮合计80门。这批火炮1937年底海运到香港，经广九铁路、粤汉铁路运抵湖南衡阳东阳渡交接给国民政府军政部兵工署炮兵科开设的大型军械库。苏援76.2毫米野战炮，单价为6580美元；炮弹单价为13美元。M1902/30砲为苏联援华主力火炮，以此砲先后成立国民革命军炮兵第12、第15团、第20团，并填补损失过重的砲兵第二团，若干军砲兵亦领此砲，如74军军砲兵团第一营与第三营亦使用之。是整个抗战全期的砲兵主力之一。比日军主力师属三八野炮更远的射程，保证了76.2毫米M1902/30野战炮可以稳稳压制日军炮兵火力。炮弹分1至5号，1号炮弹射程11000余米，3号炮弹9000余米，4号炮弹8000余米。1940年第三期苏联对华援助贷款中，中方又向苏联订购了200门76.2毫米野炮、200门拖炮牵引车，1941年装备国民革命军炮兵七个团，并改编轻迫击炮两个团。
1941年6月1日时，苏联红军拥有2066门M1902式76.2毫米轻型野战炮与2411门M1902/30式76.2毫米师炮。苏德战争初期，这些火炮逐渐战斗消耗，被更先进的F-22、F-22USV与ZiS-3加农炮等同口径炮取代。
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最初的车站于1877年开放，1940年，在二战的炸弹袭击中，车站大楼被毁。第二代站房于1953年启用，1972年因修建地铁线路而被拆除；1982年5月6日，地铁站开通。
1993年9月15日，由建筑师Harry Reijnders设计的新车站启用了，并由碧翠丝女王进行启用仪式。建筑最大特色为直径35米的巨型圆盘屋顶。
布莱克车站邻近许多鹿特丹的知名特色建筑，如方块屋、Blaaktoren（俗称铅笔屋）、市场大厅、鹿特丹中央图书馆。
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