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1930年曾任伦敦海军会议（London Naval Conference）美国代表团秘书。

1931年再次来到中国，出任美国驻广州总领事。1934年调任美国驻沈阳总领事，1937年离任。1944年后，历任美国国务院远东处处长、美国国务卿特别助理、东京国际法庭检查组顾问等职。

退休后，他任职于布鲁金斯学会，并在纽约大学任客座教授。

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沃尔特·珀西·克莱斯勒（Walter Percy Chrysler，8月18日）是汽车制造商克莱斯勒汽车的总裁和创始人。

1875年4月2日，沃尔特·克莱斯勒出生于美国堪萨斯州沃米戈，在堪萨斯州的埃利斯长大。父亲亨利·克莱斯勒（Henry Chrysler）出生于加拿大查塔姆，有德国和荷兰血统，1858年移民美国。母亲安娜·玛利亚（Anna Maria，娘家姓 Breymann）出生于密苏里州罗什波特，有德国血统。父亲于1858年移民美国，曾参加美国内战，是一名堪萨斯州太平洋铁路铁路工程师（后来的美国联合太平洋铁路公司），他从父亲那里继承了对机械的兴趣。

克莱斯勒17岁离开学校之后，成为美国联邦太平洋铁路的一名机械学徒，每小时只能挣5美分。18岁时，他实验设计了一辆小型的蒸汽火车，可以成功地依靠自己的动力在铁轨上运行。

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菲腊斯被弃用后，随即被当地半职业球队波迪克镇（Baldock Town）选中，司职右闸，但他的控球技巧及进攻意识迅即获得注意，球队将菲腊斯调任前锋。菲腊斯的入球将波廸克镇带到联赛榜的前列位置，而在如足总锦标等杯赛亦获得不俗的成绩。菲腊斯优异的演出使他获得机会加盟联赛球队屈福特。

1994/95年度菲腊斯获得屈福特的领队格伦·罗德尔赏识，于1994年12月19日以1万英镑收购菲腊斯，由于阵内伤兵满营，菲腊斯获机上阵，并以其入球能力而获认同。

翌季（1995/96年）屈福特虽然在榜末挣扎，但菲腊斯表现出色，不幸季末因脚伤而休战长达1年。当他复出时屈福特已降级到乙组〈第三级〉，位处中游。菲腊斯原本与乔治·伯利（George Burley）洽妥私人条件，准备加盟叶士域治，但因高达25万英镑的转会费而拉倒。稍后菲腊斯在短时间内射入4球，包括对布里斯托城的帽子戏法，但直到球季完结，菲腊斯再没有取得入球。季后以更高的60万英镑转会费加盟新特兰。

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