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芬布尔之冬（古北欧语：Fimbulvetr、英语：Fimbulwinter）是北欧神话内，世界的终结「诸神的黄昏」前的预兆。
《史洛里埃达》第一部〈欺骗古鲁菲〉（古北欧语：Gylfaginning）第51章提及：夏天将会消失，出现三个漫长的严冬（风的冬、剑的冬、狼的冬），四面八方刮起强劲的风雪，期间有无法数清的战乱，兄弟互相残杀。
fimbul拥有「庞大/巨大」（"the great/big"）的意思，故芬布尔之冬之意为「漫长的冬天」（"the great winter"）。
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1926年（大正15年），为了满足东海道本线东京至国府津区段的电气化需要，日本向美国订购了一批两台干线客运电力机车，当时定型为8010型电力机车（8010、8011）。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为EF51型电力机车（EF51 1～ED51 2）。
EF51型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当旅客列车的牵引任务。与英国进口的EF50型电力机车相比，EF51型电力机车具有良好的可靠性，而且轴重也更轻。1931年（昭和6年），随着上越线全线开通运营，EF51型电力机车转配属水上机关区，与ED16型电力机车共同在水上至石打间投入运用。1936年（昭和11年），随着EF10型电力机车的引入，EF51型电力机车重新投入东海道本线运用。
此后，阪和电气铁道（今JR西日本阪和线）向铁道省租用这两台电力机车，担当天王寺至白滨的“黑潮号”直通准急旅客列车的牵引任务。1954年（昭和29年），EF51型电力机车改配属八王子机关区西国立机关支区，用于牵引南武线的货物列车。1959年（昭和34年）9月，EF51型电力机车正式报废，部分可用的零部件成为ED19型电力机车的备件。
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