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落叶灌木，高2－4公尺。枝细长，开展或伸长，小枝稍四棱形；节间中空无髓。单叶对生，叶片完整或三全裂，具柄；叶片卵形、长卵形、广卵形至圆形，先端尖，基部楔形或圆形，边缘有不整齐锯齿，半草质。花先叶开放，腋生；花萼绿色，四裂片，长圆形或长圆状椭圆形，边缘有毛；花冠黄色，四裂片，倒卵状椭圆形，基部联合成筒，花冠内有橘红色条纹；两雄蕊，着生于花冠基部，花丝极短；花柱细长，柱头二裂。蒴果狭卵形略扁，先端有短喙，成熟时两瓣裂；种子多数，狭椭圆形，棕色，一侧有翅。花期3－5月；果期7－9月。

连翘出自《神农本草经》，其别名又有旱连子、空翘、落翘、黄奇丹。为植物连翘Forsythia suspensa (Thunb.) Vahl的干燥果实。在中国大陆，分布于河北、山西、陕西、甘肃、宁夏、山东、江苏、河南、江西、湖北、四川及云南等省区。

性味苦凉微寒，入肺、心、胆经。既善清热解毒，消痈散结，治疮痈、瘰疬。有“疮家圣药”之称；且清解热毒兼可升浮宣散透热，常用治外感风热、温病初起。脾胃虚寒或气虚疮疡脓稀者慎用。

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* 大竹里 (彰化县彰化市)，台湾彰化县彰化市下辖的一个里。

* 大竹里 (彰化县溪湖镇)，台湾彰化县溪湖镇下辖的一个里。

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1950年，哈尔科夫运输机械制造厂及哈尔科夫电机制造厂开始合作研制这种新型柴油机车，苏联运输工程部、苏联电力工业部、苏联交通部也参与协助研制。1952年3月13日，苏联铁道部科学技术委员会通过了对新型柴油机车的技术审查，同意按照哈尔科夫工厂的设计方案试制原型车。1953年底，哈尔科夫运输机械制造厂成功试制了首节TE3型机车（TE3-001），1954年初又试制了第二节机车（TE3-002）。

完成试验后，哈尔科夫运输机械制造厂于1955年开始批量生产TE3型柴油机车。1956年，科洛姆纳工厂、伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂也按照相同的图纸开始批量生产TE3型柴油机车，哈尔科夫电机制造厂负责为各总组装厂提供机车电气设备。根据苏联铁道部的安排，哈尔科夫运输机械制造厂生产的机车号段为001～1000，科洛姆纳工厂号段为1001～2000，伏罗希洛夫格勒工厂号段为2001～。1950年代末起，TE3型柴油机车开始在苏联各地迅速普及，并成为苏联铁路史上产量最大的干线柴油机车车型之一，对苏联铁路牵引动力内燃化的快速过渡具有重要贡献。至1973年停产，三家工厂累计生产了6797台TE3型机车，其中哈尔科夫工厂生产了599台，科洛姆纳工厂生产了404台，伏罗希洛夫格勒工厂生产了5805台。

哈尔科夫工厂生产的首批TE3型柴油机车，于1955年开始首先配属奥伦堡铁路局奥尔斯克机务段、鄂木斯克铁路局彼得巴甫洛夫斯克机务段投入运用。1956年，伏尔加铁路局勒季谢沃机务段成为第三个配属TE3型机车的机务段，首二台到达勒季谢沃机务段的机车分别为哈尔科夫工厂制造的TE3-021号机车和科洛姆纳工厂制造的TE3-1001号机车。同年，伏罗希洛夫格勒工厂生产的TE3-2001号机车配属乌克兰的罗达科沃机务段，许多由伏罗希洛夫格勒工厂生产的TE3型机车均投入外阿拉尔铁路使用。1957年至1958年，TE3型机车开始配属东南铁路局利斯基机务段、古比雪夫铁路局奔萨机务段。1960年，伏尔加铁路局阿特卡尔斯克机务段也开始配属TE3型机车，首台到达机车为TE3-1250号机车；1961年，伏尔加格勒机务段、高尔基铁路局拉纳格索夫机务段开始配属TE3型机车。

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