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添下郡为奈良县过去辖下的一个郡，已于1897年4月1日与平群郡合并为生驹郡。
在1880年实施郡区町村编制法时的辖区包括现在的奈良市西部地区、大和郡山市西部地区、生驹市北部地区。
在4世纪至7世纪的大和王权时代，是当时大王王权首领治天下大王统治下被称为曾布县（也被写作曾添县）的直属领地，在过去文献中曾使用的地名包括「そふ」（日文读做：Sohu）、「そほ」（日文读做：Soho），其日文发音和「そふ」（日文读做：Sohu）都极为相近，后来在令制国时代此区域被分别设置为「添上郡」和「添下郡」两郡，属于大和国。
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22型柴油机车是马来亚铁道的电力传动柴油机车车型之一，该型机车是英国政府根据对马来西亚的特别援助计划，于1971年至1972年间向马来亚铁道提供的干线客货运通用柴油机车。
22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
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* 佛罗伦萨恢复共和制：1527-1530
* 亚历山德罗·德·美第奇，摩尔人，1530-1531
* 亚历山德罗·德·美第奇，1531年-1537年
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