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朋苏克召，位于内蒙古自治区呼和浩特市，是一座藏传佛教格鲁派寺院。朋苏克召是呼和浩特地区的“七大召”之一。
朋苏克召位于大召以西，又称“通顺召”，蒙古语称为“博什克召”、“库库和屯把甲召”，俗称“西召”。该召庙最早由北京的锡拉布喇嘛于顺治七年（1650年）建造。康熙二十三年（1684年），锡拉布喇嘛的徒弟朋苏克重修，康熙帝赐名“崇寿寺”。
清朝朝廷为了加强对呼和浩特地区召庙及喇嘛的管理，于康熙二十四年（1685年）专门设立了归化城喇嘛印务处，驻大召，由掌印扎萨克达喇嘛掌管，掌印扎萨克达喇嘛有权直接上奏清朝皇帝。首任掌印扎萨克达喇嘛为朋苏克召（崇寿寺）伊拉古克三呼图克图，但他背叛了清廷，暗中勾结反叛的卫拉特蒙古准格尔部首领噶尔丹，清廷乃于1690年将伊拉古克三呼图克图革职查办。大召与朋苏克召受该事件影响，宗教地位有所下降。
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* 1979年，并入，改建空军航空修理职工大学（企业管理系）。
* 1983年，空军航空修理职工大学（企业管理系）分出，升格中国人民解放军空军航空修理第四职工大学。
* 1995年，更名中国人民解放军空军第四职工大学。
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调查重点首先放在起火源头，但经美国国家运输安全委员会的调查后，也无法找出飞机为何会发生这样的火灾。由于当年的航班并未禁止在机舱内吸烟，因此调查人员一度怀疑是有乘客在厕所留下未熄灭的烟头引致火灾。可是其后调查人员并没有发现是由烟头引发大火的证据。而机长在报告中提到盥洗室的马桶曾经不寻常地被堵塞，于是调查员又进行模拟马桶被堵塞时会否触发大火。他们虽然发现马桶堵塞后强行运作马达的话，确实会产生高温及白烟，却不足以燃烧起马达周围的物件，及引致像797号班机的大火。
另外，调查人员翻查该飞机的维修记录，发现该飞机曾发生多次大大小小的事故。在空难前一年，共有76次维修记录，而在四年前，飞机更曾发生爆炸减压，整个尾锥脱落导致该客机要紧急迫降的事故；那次事故冲断了不少电线。调查人员亦试图检查机尾线路有否电弧，并且在黑盒通话记录中听到电弧发出的声音，可是火灾已严重烧毁了很多证据，因此，火灾源头始终是个谜。
由于不能找到起火源头，因此美国国家运输安全委员会认为，机长的迟缓判断，是导致加航797号班机有如此重大伤亡的原因，尽管加航员工并不同意。调查人员相信，若机长在发现盥洗室冒烟时立即作紧急降落，或许可节省超过5分钟的时间，同时又可在比较近的路易斯维尔机场迫降。
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