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林逢春（1681年），字孟育，号木翁，广东广州府南海县人，明朝、南明政治人物。
林逢春十二虽就懂得写文章，在县学二十多年，获居庠督学张玮、蔡侃、张天麟重视，教授生徒数百人多所成就，崇祯九年（1636年）他中广东乡试举人四十二名，次年（1637年）联捷进士，先在吏部观政，获授会稽知县，平均当地九湖患田累赘，调剂各繁忙驿递，让人民悦服，又清理被侵占的盐税，余额申报盐运司作为储备，因和上级不合而在十二年（1639年）被调为汀州照磨，改任永定知县，县在山中，突然有怪物伤人，他得知后说曰：「邪不胜能正，放心吧。」不久不再听闻怪物伤人，有流寇数千人逼近县城，他召集士民登城擒拿对方首领，县民得以安宁。
之后林逢春获上级推荐，升为常州推官，重申六条要政，改革宿弊、停止侈靡，在浙江提拔王自超、章贞、吴南岱、庄有筠等人，十六年（1643年）升户部主事于浙江督饷，很快改任员外郎，弘光年间迁任池州知府，不久因病辞官，隐居在龙山乡，门人请求他讲学，有《家乘识乘》、《医书诗韵》、《兰陵鄞江》行世，七十三岁去世。
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艾托罗（Etoro）或艾多娄（Edolo）人，是巴布亚纽几内亚的一个部落和民族，2007年时美国国家地理学会估计该族群仍有不到1,668位Edolo language使用者。其传统生活领域位于新几内亚岛中央山脉南侧的Mount Sisa南麓，邻近该岛的Great Papuan Plateau，至1960年代时仍以狩猎和粗耕维持部落生计。
对于该部落的传统文化风俗，外人所知不多。美国文化人类学家雷蒙·凯斯·凯利于1960年代晚期从事的民族志研究，是后人了解该部落传统风俗的第一手资料。
根据凯利的研究，1960年代时的艾托罗族的成年男性仍相信：男童若要长大成人，必须吸收足够的生命力作为养分，让他们长大后能继续提供下一代男童所需的生命力，如此生生不息。最初，生命力透过精液赋予胎儿生命，祖灵才将胎儿放进女性的子宫。等胎儿出生后，艾托罗男性也以精液继续喂养男童，将生命力传递给下一代，自己则步向老年然后死亡。因此，「射精」对艾托罗男性来说，是延续族群繁衍的必要牺牲。异性性行为对艾托罗人来说，只是为了繁衍后代所需，而不受到鼓励。艾托罗人每年仅有约100天可进行异性性行为，其余时间的异性交媾都是严格的禁忌。凯利指出，从艾托罗人的孩童出生率有明显季节差异来看，这个风俗显然受到整个族群的认可和维系。
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W型发动机是往复活塞式内燃机的一类，因它的气缸排列形同字母W而得名，命名方式类似于V型发动机，其气缸呈V字形排列。W型发动机主要有三种不同的形式，一种为三排气缸、一种为四排气缸，还有一种为两排气缸但分别拥有独立的曲轴。
经典的W型发动机使用三排气缸，且都连接到同一曲轴上。
1906年由安扎尼公司（Anzani）设计的W3发动机是世界上最早的W型发动机之一，并被应用在摩托车上。同时，由路易·布莱里奥设计的布莱里奥11号飞机也采用了这一发动机，并在1909年7月25日成为第一架飞越英吉利海峡的飞机。之后不久，W3发动机三排气缸之间的夹角被改为120°，成为了一台三气缸星形发动机。
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