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* 中华职棒La New二军借将（2007年）
* 中华职棒La New熊、Lamigo桃猿队（2008年1月16日－2017年11月30日）
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疯狂老鼠（Wild mouse）是一种过山车，由单节或多节旋转列车组成，穿过狭窄曲折的轨道，强调急转弯。轨道的上部通常有多个180度的弯道，称为水平转弯，即使在适度速度下也会产生高横向G力。这种列车通常设计得比轨道更宽，以增强悬挂在边缘的错觉。轨道的较低部分通常以小山丘和连续起伏为特色。疯狂老鼠最早出现于1950年代，在经历了1980年代的衰退期后，1990年代后期的新创新和布局设计导致需求复苏。
在1950年代，疯狂老鼠开始出现在美国各地的游乐园和旅游市集上。最早的制造商之一，B.A. Schiff & Associates，早在1950年就成立了70多家公司。该公司由班·希夫（Ben Schiff）于1947年创立，并在被收购后于1960年停止运营。希夫提供了两种通用模型——一种固定在公园里，另一种较小的便携式模型用于旅游集市。该公司生产的游乐设施均未继续运营。
现代的疯狂老鼠是由德国设计师弗兰茨·马克发明的。在1960和70年代最初的木制疯狂老鼠中，车厢非常小，只能容纳两个成年人且有点挤迫，虽然这些游乐设施的低容量导致需要排队很长时间。
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台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致以东北—西南走向经过下埔地区西北部。境内设有顶埔车站，属招呼站，只停靠区间车。由此可前往台铁沿线各地。
省道台2线（头滨路三段）是台湾滨海公路系统之一，其中基隆至苏澳路段又称为「北部滨海公路」，大致以纵向转西北—东南走向经过本地区东北端。由该道路向北可前往头城市区、贡寮、瑞芳、基隆等地，向东南转南可前往壮围、五结、苏澳等地。
省道台2庚线（青云路二段）是头城至二城的干线，大致以东北—西南走向经过本地区西北部边界地带。由该道路向东北可前往头城市区南侧并止于省道台2线路口，向西南可前往中仑北部、二城并止于省道台9线路口，亦可于该处连接国道5号头城交流道。
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