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更新于 2026-10-21

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蓟县莱德商厦火灾,官方称之为蓟县“6·30”火灾事故,是指2012年6月30日15时41分在中华人民共和国天津市蓟县县城莱德商厦的一起火灾。这一起中国火灾把整栋商厦烧毁。

莱德商厦位于蓟县县城中昌北大街与新华大街交叉路口东北侧,-09。

2012年6月30日15时41分起火。《财新周刊》报道,火灾后商场经理因怕顾客不付钱就离开,曾下令将西南门和西门两道出入口卷帘门拉下而关闭出口。央视《东方时空》播出的莱德商厦监控录像,显示火灾一瞬(15时41分)两道大门可以自由出入,15时41分之后两道大门是否被关闭则不得而知。目击者向《新京报》指称很多3楼以上的被困者跳楼逃生。当晚火被扑灭,整栋商厦均被烧毁。

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Seigel与Kosuga从他们的空头交易中获利数百万美元。而此时一袋kg的洋葱在芝加哥的售价甚至不如包装袋本身高。许多洋葱种植者因而破产。手上持有大量一文不值的洋葱的农民对此表示强烈不满。许多农民甚至不得不自己花钱处理掉手上的洋葱。

风波过后,许多市场评论者认为Seigel和Kosuga的行为属于投机冲击。洋葱价格的剧烈变化引起了商品交易管理局(今商品期货交易委员会的前身)的注意。管理局很快对此事发起了调查,美国参议院农业委员会与众议院农业委员会亦针对此事举行了听证会。

商品交易管理局在听证会上表示,令洋葱容易成为价格操纵的目标的是其易变质的特性。时任密歇根国会议员杰拉德·福特提出一项法案以彻底禁止对洋葱期货的交易,即今日的洋葱期货法案。交易商们对此法案非常不满,一些人争辩洋葱并非主食,因而洋葱短缺并不会造成大问题。芝加哥商业交易所主席大力游说反对此项法案,并称之为“烧光谷仓抓老鼠”。不过最终,时任总统德怀特·艾森豪威尔于1958年8月签署通过了此一法案。

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2014年 - 自本代起全球统一车名为「铃木Celerio」,2月在新德里国际车展发表后旋即投入印度工厂的生产线。随著Celerio投入市场,马鲁蒂铃木公司趁机将业绩不振的A-Star和Estilo(原型车为铃木MR Wagon)停产。大改款的第二代以2013年11月泰国车展发表的「A:Wind」概念车为基础,动力来源沿用上一代的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎,欧洲市场则改用双燃油喷射系统的1.0L直列三缸DOHC K10C型引擎。变速系统方面除了原有的五速手排,新增甫开发的「Auto Gear Shift」五速半自动排档,不过泰国市场另有CVT变速系统可供选择。同年5月铃木泰国分公司亦投入生产,供应英国、爱尔兰、澳洲、纽西兰等市场。

2015年 - 为了印度市场的需求,原厂自行开发出首具柴油引擎E08A型,并于6月3日正式发表。此具排气量793c.c.的E08A型柴油引擎搭配附中冷器的涡轮增压,可榨出47.6ps / 3,500rpm的最大马力、12.8kg·m / 2,000rpm的最大扭力。搭配5速手排变速箱,油耗表现可达27.62km/L。

2015年英国老牌汽车杂志《What Car?》和《Autocar》的资深记者路易·金斯顿(Lewis Kingston)连续测试第二代Celerio后发现了煞车瑕疵问题,迫使铃木公司于同年2月4日宣布召回。该公司表示由于此款车的右驾版在紧急煞车的过程中可能启动踏板足部保护机制,使得煞车踏板解锁并移至安全位置,驾驶人将无法操作煞车踏板而产生危险。铃木英国分公司宣布召回463辆Celerio,稍后同为右驾国家的澳洲、爱尔兰、纽西兰等亦宣布跟进。至于左驾车则没有此方面的问题,而印度、泰国、日本所发售的右驾车也毫无问题。

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