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这一实验性列车计划在高达400公里的时速上进行测试，以评估将整合至时速360公里新型列车的新技术，此次列车造价约为100亿日圆。它将测试新的技术，包括减少振动和大地震时脱轨可能性的减震器。它还将测试可减少寒冷条件下积雪附着的车体设计。
E956型列车将评估两种不同的先头车头型：1号车端类似新干线E5/H5系电力动车组的扁身头型（鸭嘴头型），车长16公尺，车头灯位置与N700系相同，目前试车时速为400km/h；10号车端则采用类似新干线L0系磁浮列车的剑状头型，车长22公尺，车头灯位置与E6系相同，目前试车时速为320km/h-340km/h。3号车、5号车及7号车的车顶装有集电弓，其中5号车的集电弓可搭载两种不同的造型之低噪音集电弓。
而窗户的部分，为了能进行高速行驶的低噪音效果测试，因此设计了不同大小、不同形状的车窗。1、4、6、10号车与E5系一样的车窗（分别两侧设有6、20、3个窗户）；2号车则多了一排座位（两侧设有21个窗户），长度比4、6号车窄了一点；3、7号车窗户修饰成较小型（两侧设有17个窗户，3号车为细长方形，第9排座位与第10排座位高度位置不同，7号车为类似波音787一样的窗户）；5号车厢除多目的室外完全没有窗户，车体写有大型"ALFA-X"字样；8号车的窗户与特等车厢相同（两侧设有12个窗户），分2个客舱结构，前半客舱为E5系的特等车厢，后半为E7系的特等车厢，用以比较不同客舱环境；9号车的外观及窗户构造与E5系/H5系（E515/H515）完全一样。
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* 中华职棒富邦悍将队（2019年8月8日－）
* 2020年6月3日于新庄棒球场对战统一7-ELEVEn狮队，比赛后段接替三垒守备，九局下面对傅于刚击出生涯首支安打。
* 2020年7月18日于新庄棒球场对战乐天桃猿队，四局下面对先发投手洪圣钦击出阳春全垒打，为生涯首轰。该全垒打球被猿迷捡到后丢回场内，成为比赛中的一段插曲。
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本站全长436.9米，宽19.7米，属2号线最大的两个车站之一。车站南端接停车场出入段线明挖区间，同时连接十八里河站，预留盾构吊出条件。
本站共分三层，其中地下一层为站台层，地下二层为设备层，地面层为站厅层，采用明挖顺做法施工。
南四环站站厅位于地面一层，设有客服中心、自助售票机和自助充值机等设施。
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