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展览铁路，是清朝北京1865年由英国人修建的一条铁路，也是中国境内的第一条铁路。
清朝同治四年（1865年），英国商人杜兰德（Trent）在北京宣武门外购置土地，建起一条里许（约0.5公里）的展览性小铁路，位于今和平门和宣武门之间。杜兰德在北京修建的这条铁路，并非真正意义上的商用铁路， 而主要是当作展品，用来为推广铁路做广告。但很快，步军统领衙门以“见者诧骇，谣诼纷起”为由，勒令拆除了该铁路。李狱瑞《春冰室野乘》记载“同治四年七月，英人杜兰德以小铁路一条，长可里许，敷于京师永宁门（注：应为宣武门之讹）外平地，以小汽车驰其上，迅疾如飞。京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几致大变。旋经步军统领衙门饬令拆卸，群疑始息。”李鸿章《海军函稿》卷三称，“前此铁路一里，轰动都人。”
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永州站作为衡柳铁路中间站，长期依靠南宁、桂林、北海始发的过路列车，永州站的票额得不到保证根据国铁集团有关规定，各列车由始发站所在路局维护票额。。
2021年10月11日，全国实施新一轮列车调图，原上海虹桥~长沙南G1357/1352次列车延长至永州站始发终到。
因交路不同，两趟列车使用不同的列车。其中G1357次列车使用配属广州局集团长沙动车运用所的CRH380B，重联运行；G1352次列车使用配属广州局集团广州南动车运用所的CR400AF-A。
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刘大武，字定甫，号靖予，山东东昌府博平县（今已并入茌平县）人，军籍，明朝政治人物。
山东乡试第三十名，万历十一年（1583年）癸未科会试278名，三甲231名进士。选授翰林院庶吉士，十三年闰九月改兵部主事，升员外郎、郎中，二十年二月推升山东兵备副使，二十四年二月除补河南按察副使，二十五年八月调任山西，备兵宁武，二十六年十一月晋陕西陇右道兵备参政，以劳瘁遽疾卒。
曾祖刘资；祖父刘举；父刘尚德 （1527年-1592年），字汝全，号育庵，曾任省祭官，赠河南按察司副使。母李氏，封太恭人。具庆下。兄刘大文，万历进士，湖广参政。
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