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（P625）面积P2046，位于法国大东部大区阿登省，该省份为法国北部内陆省份，西接埃纳省，南至马恩省，东临默兹省，北与比利时接壤。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

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集体所有制企业，即中华人民共和国法律中的乡村集体所有制企业、城镇集体所有制企业，是中华人民共和国的一种特殊的公有制企业形式。此类企业的名下资产归发起该集体所有制企业的劳动群众集体或农民集体所有。

集体所有制企业遵循《中华人民共和国乡村集体所有制企业条例》、《中华人民共和国城镇集体所有制企业条例》的规定，实施厂长负责制，设立职工（代表）大会。乡村集体所有制企业的厂长由乡、村的农民大会、农民代表会议或代表全体农民的集体经济组织决定，而城镇集体所有制企业的厂长、副厂长由职工大会或职工代表大会选举、罢免、聘用。城镇中的文教、卫生、科研等集体所有制事业单位（如集体所有制研究所、疾病防治所等），其事务参照城镇集体所有制企业办理；城镇供销合作社则不参照城镇集体所有制企业管理。

著名的集体所有制企业有海尔集团公司（原青岛电冰箱总厂）、万向集团公司（原宁围公社农机修配厂）等。

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东九龙走廊全长1.5公里，由启德隧道西端出口位于马头围的新山交汇处开始，车辆亦可由新山道驶入，沿著九龙城道以及漆咸道北至近红磡何文田交界的佛光街天桥为止，近红磡的出口则汇入漆咸道北。东九龙走廊位于启德隧道隧道管制区内，区内所有的管理和执行道路法例的工作由启德隧道负责。而东九龙走廊以「东九龙」命名，这是因为公路位于九广铁路（今东铁线）以东，过去九龙以铁路走线区分东九龙和西九龙，但实际上并非位于九龙东，而是地处九龙西的九龙城区，而两边出入口亦非连接九龙东，车辆需经启德隧道才能前往九龙东。

东九龙走廊南北行原本均属红色公共小巴禁区，但因沙中线工程需封闭马头围道三线行车线，为减少马头围道车流而临时放宽北行段，最后自2016年2月起，运输署决定撤销该路北行的禁区。

东九龙走廊早于1970年代设计，并于1973年动工兴建，1981年落成。由于当年的地铁东九龙线定线设计，拟建土瓜湾站的位置跟东九龙走廊天桥非常接近，而铁路管道更须穿越介乎九龙城道与漆咸道（现改称漆咸道北）交界处的一段东九龙走廊天桥桥底。为避免将来东九龙线施工期间的挖掘工程，对东九龙走廊天桥造成影响，故当年在该段东九龙走廊工程合约中，已包括沿拟建管道及车站外墙安置钢板桩墙（Sheet Pile Wall）排列。万一将来东九龙线兴建时，此举不但对桥身结构起了保护作用，也可减低东九龙线的工程难度。然而，后来东九龙线的九龙段由屯马线取代，路段并改为马头围道（上路）地底，东九龙走廊天桥的地基最终亦要改建配合新的铁路隧道走线。

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