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大准铁路是中华人民共和国“八五”计划重点建设项目“准格尔项目一期工程”三大主体工程之一，东起大同东站，西至内蒙古准格尔旗薛家湾站，正线全长264公里，为一级单线电气化铁路。

大准铁路于1990年7月开工建设，当时作为准格尔能源项目的煤炭、电厂、铁路的一部分，规划与京包铁路丰镇站接轨，称为丰准线。但当时京包铁路运能饱和，只能边建设丰准铁路边争取与国铁的接轨点。最后在大同东站与国铁接轨，线路也由216公里延长为264公里。1995年临管运营，当年运量68万吨，营收1657万元，亏损1877万元；1997年6月全线竣工初验临管运营，1997年11月全线电气化建成通车，总投资335778万元人民币。1999年11月通过国家正式验收。

1998年随准格尔能源公司划归神华集团，是神华集团四条自营铁路之一。设计初期运输能力每年1500万吨（其中，准能公司1200万吨，地方300万吨），2002年完成运量1546万吨，达到设计初期运输能力。2006年运量达到4000万吨，2007年运量4800万吨；2010年运量7130万吨，运输收入256237.8万元，盈利102566.9万元；2011年运量也已达到7620万吨，运输收入27.7亿元。

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他家境贫寒，十五岁便被迫远离家乡，以乞讨为生，为了在社会上自保，时间久了就练就一身的好功夫，刀枪棍棒样样精通，而他尤为喜爱耍枪，由于他炉火纯青的枪法，并练就一手的好功夫，别人听后闻风丧胆，人称「徐老虎」。

徐宝山是青帮兴武泗「大」字辈（一说「礼」字辈）弟子，后与红帮任春山（一说盛春山）联拜，建立青洪合流的春宝山正义堂，两人同为山主。1899年后，徐宝山的势力已遍及运河南北，长江中下游。其时无一口岸没有徐宝山运销的私盐，无一口岸没有徐宝山的青、红帮势力，春宝堂旗下的私盐船多达700余号。

徐宝山势力庞大，且一度同情戊戌变法，清廷颇为忌惮，于是两江总督刘坤一将其招安。徐宝山归顺清廷后不断征勦清洪同道，扩充自己实力，官位也越做越大。武昌起义后，徐宝山见清廷大势已去，在革命党的游说下转而反清，担任扬州军政分府都督，并接受黄兴调遣，立有战功。袁世凯上台后徐宝山则又投靠北洋政府，积极反对革命党。由于徐宝山一贯见风使舵，时任沪军都督的陈其美决定将其除掉。张静江得知徐宝山爱好古董，让人将炸弹放入预制的古董箱内，5月23日，有人伪充古董商持一小盒到徐宝山家求售，24日早上徐宝山打开盒子，炸弹爆炸，徐宝山和一仆人被炸死，26日，袁世凯命令以上将阵亡例治丧。徐宝山死后春宝山即迅速衰败，部下由张仁奎接管，大部转入青帮。

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菲尔南多·德伽玛是西班牙人，他的父亲和塔先生是好友，但是后来在一个风雨交加的晚上，塔先生纵火将其杀害，那时候，德伽玛才8岁，亲眼目睹了这场变故，对杀父仇人终生不忘，经常做噩梦梦见那晚的那一幕。

多年以后，德伽玛长成了大个子，打算出海寻宝，在泰国海域不幸被打败，成为泰国市场上的奴隶，当奴隶主抓着他到奴隶市场交易时，他悄悄地逃走了，奴隶主开始追捕他，一身好武艺的他屡次逃过他们的追捕，最后还是奴隶主人多势众，伤了他，正好倒在葡萄牙女人玛利亚面前，看到是欧洲人，玛利亚出钱买下了他，并且给他换上了新衣服。

玛利亚的父亲是泰国国王的工程师，精通城堡的设计，也就是德伽玛的杀父仇人，他已经来到泰国8年了。

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