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5号线站体为2面2线曲线式设计侧式月台的地下车站，设有月台幕门。

机场铁道与9号线共用地下3层与地下4层空间，地下3楼为2面3线的双岛式月台，地下4楼则为1面2线的岛式月台，均设有月台幕门。机场铁道往首尔方向、9号线中央报勋医院方向的月台位于地下3楼；机场铁道往仁川国际机场方向、9号线开花方向的月台则位于地下4楼。

9号线与机场铁道预定会进行直通运行，并在车站内设有联络线。9号线是直流电而机场铁道是交流电，此联络线因而设有中性区。因此车站是2层构造并进行交差，以便顺利直通。厕所在闸内与闸外各设1个，3号出口设有1个。

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阿纳顿·奥古斯特·腓德烈·欧（挪威语：Anathon August Fredrik Aall，1月9日）是一位挪威哲学家、心理学家，也是挪威科学与文学院院士。阿纳顿·欧曾是宗教学者，后放弃宗教研究，改为研究哲学，后参与创办皇家腓特烈大学哲学系，任系主任职数十年。1943年1月9日于挪威奥普兰郡伦内尔过世，私人信件与笔记皆为挪威国家图书馆收藏。

阿纳顿·欧在1886年在斯塔万格完成中学学业，1892年自皇家腓特烈大学（Det Kongelige Frederiks Universitet，今奥斯陆大学）取得神学学士学位。阿纳顿·欧从1893年至1897年间都在做欧洲四国比较宗教研究。1897年，阿纳顿·欧向母校皇家腓特烈大学申请教会史教授职位，但被拒绝，因为评选委员会发现他已「偏离我们的教会信仰」，因此「不适任」需教育未来神职人员的神学教职。虽如此，阿纳顿·欧仍于1898年获选为挪威科学与文学院院士。

之后，阿纳顿·欧就转换学术领域，先赴英研究哲学，再前往德国研究实验心理学。阿纳顿·欧1904年至1908年间出任哈雷-维滕贝格大学讲师，1908年成为母校皇家腓特烈大学的哲学教授。除了研究哲学，他也出版过观念史领域的著作，还参与创办皇家腓特烈大学哲学系，任系主任职至1937年退休。他也曾是该校人文学院院长，任期是1918年至1921年；1924年至1925年间至美国哥伦比亚大学访问，为访问学人。学术之外，阿纳顿·欧还曾参与禁酒运动工作、倡议国际和平。

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原来那道波浪是河神阿尔甫斯（Alpheus）变的，他化身为凡人的样子对阿瑞图萨穷追不舍，阿尔甫斯用一种恳求的语调，让她别跑，听听他对她表达的爱意。他们穿过高山峡谷，越过森林原野，直到阿瑞图萨再也跑不动的时候，她才停住脚步呼唤女神阿尔忒弥斯前来搭救她。女神听到阿瑞图萨的呼唤顿时显灵，不久阿瑞图萨便被一阵烟雾包裹住，变成了一座喷泉。

随后追到的阿尔甫斯没见到阿瑞图萨的身影，便四处徘徊，悲吟她的消逝，用深情的话语呼唤她。但固执的阿尔甫斯终究没有上当受骗，阿瑞图萨身上顿时冒出一股冷汗，水珠从喷泉中大量溢出，阿尔甫斯一眼就认出了喷泉就是阿瑞图萨。于是阿尔忒弥斯用来保护阿瑞图萨的烟雾一下就被阿尔甫斯给吹散了，他自己也变回了原来的模样，与阿瑞图萨同流，享受她的陪伴。

一切看在眼里的阿尔忒弥斯只能劈开地面，让阿瑞图萨沉陷下去，滑进了阴间，于是又从希腊漂流到了阳间的西西里平原。阿尔甫斯从未放弃对阿瑞图萨的追求，他在阴间苦苦寻觅阿瑞图萨的踪迹，又顺着裂缝的隧道重返西西里平原，尽管阿瑞图萨试图摆脱阿尔甫斯的纠缠，但再次见到他时，阿瑞图萨心中充满了喜悦，最终接受了他。从此河水与阿瑞图萨化作的泉水永远交汇在一起。

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