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《孟德新书》，罗贯中在《三国演义》中称是曹操所编著的兵法书籍，仿照《孙子兵法》13篇而写作，皆为用兵之要法，共14篇。张松看完此书后，说是战国时无名氏所作。曹操知道后说：「莫非古人与我暗合否？」令扯碎其书烧之。
事实上，该书并非杜撰，而是真实存在的。曹操曾经抄写各家兵书，命名《接要》，此外还将自身抄写的兵法交给麾下战将作为借鉴《三国志·武帝纪》：“自作兵书十万馀言，诸将征伐，皆以新书从事。”。唐太宗与名将李靖的对话《李卫公问对》也提到了“曹公《新书》”。如今已失传。
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尽管四大之间没有直接业务竞争，他们然而竞争最快最现代最舒适。他们面对日趋增长的公路竞争更加受到激励。竞争的结果是LMS和LNER赛跑去苏格兰，LNER的Mallard号创造了世界纪录126mph，LMS生产柴油列车，LNER将铁路电气化，GWR精明的市场营销和将会使几乎所有东南地区的铁路采用电的SR的大规模电气化计划。许多人宣称英国在当时拥有世界上最好的铁路，毫无疑问这个论点可以被证实。
公路运输由于受到上千战争剩余货车和卡车的廉价处理和当地官方对建设新公路的补贴，1920年代在增长迅速。铁路公司的收入由于货运量转到公路运输而受到影响。这主要因为政府不再免除铁路承担公共运输的责任，而19世纪是免除的。政府强制铁路公司以一个国家规定的价格（通常低于取得营业利润所必须的费率）运输所收到的任何货物。政府的目的是阻止铁路公司像挑樱桃一样挑选利润丰厚的货运业务而拒绝利润微薄的货运业务。鉴于铁路已经具有了陆地运输的垄断地位，这是一个必要的措施。但是当公路运输的竞争开始来侵蚀，它令铁路处于了不利的境地，因为铁路不得不用赚钱的货运业务来弥补亏损的货运业务。
没有这样约束的公路货运商，可以私下谈论他们愿意在铁路公开费率的基础上提供多少折扣，并且提供门到门的运输从而抢走铁路的生意。铁路公司以前在货物运抵车站后依靠马拉货车从事当地运输；为了竞争他们买入了机动化的当地运输工具。如果只有不到一半的运力被使用，没有大型铁路能够盈利，如此货运的减少也影响到客运的健康发展。
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* 宋涛 (经济学家)，原中国人民大学政治经济学系主任。
* 宋涛 (外交官)，曾任中共中央对外联络部部长，现任中共中央台湾工作办公室、国务院台湾事务办公室主任，中共第十九届中央委员，第十三届全国政协教科卫体委员会副主任
* 宋涛 (篮球运动员)，前中国篮球国手，曾在中华职篮时期，效力台湾的裕隆恐龙篮球队
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