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原定计划中，第三阶段（2023年至2025年）地铁3号线支线将启动建设并代替有轨电车1号线的部分功能，此时有轨电车1号线将转为补充性线路，同时满足旅游需求；城区段此时将拆分予T4线。然而苏州轨道交通近期线网规划并未包含沿太湖大道的线路。现在的有轨电车建设规划中，近期（2022年至2026年）将建设T5线的一小段，西起建设中的南京大学苏州校区东门，东至普陀山路接2号线，长约1.8km，原定的T4线则未有启动时间表。
有轨电车1号线东起狮子山，西至西洋山，全长25.76公里，运营站点14个，可换乘苏州轨道交通1号线和3号线。有轨电车2号线起自有轨电车1号线龙康路站，至鸿福路站分为两支，一支至苏州新区火车站，另一支至文昌路站，两支均可换乘苏州轨道交通3号线，2018年8月31日通车试运营。
得益于较大的站间距，苏州有轨电车的旅行速度较快，1号线旅行速度32km/h，2号线旅行速度33km/h，截至2021年底是中国仅有的两条旅行速度超过30km/h的有轨电车线路。1号线沿线的交叉口大部分为有条件信号优先，部分甚至采用了绝对信号优先。2号线在建成区则采用高架车站形式以提高运营效率；为避免大型货车冲撞有轨电车造成事故，下穿312国道。
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比利时德语社群（Deutschsprachige Gemeinschaft Belgiens，ˈdɔʏ̯tʃˌʃpʁaːxɪɡə ɡəˈmaɪ̯nʃaft ˈbɛlɡi̯əns，缩写为DG或DGB）是比利时三个社群之一，且是东比利时地区的主要部分（该地区市镇马尔默迪和韦姆属于法语社群），首府奥伊彭。德语社群面积约854平方公里，人口七万多。在行政区划上，德语社群位于列日省境内，与德国、荷兰、卢森堡邻国接壤。
1920年以前，东比利时地区原是德国境内普鲁士一部份，但第一次世界大战后，比利时经凡尔赛条约指示而作“偿还区”（cantons rédimés）吞并。
1940年，当德国不宣而战攻入德语区时，当地居民以鲜花和食物欢迎这些德国军人，奥伊彭市政厅还悬挂出了这样一个标语：“Führer wir danken dir」（元首，我们感谢你）。这时候，比利时人才发现，在比利时统治下20年来让当地居民变为“比利时好国民”的政策彻底失败了。随后，当地8700人加入德军。1945年二战结束后，该地区再次归还比利时，当地曾经加入德军的男性公民都以“叛国罪”被比利时政府剥夺了比利时公民权。
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《幼幼新书》，刘昉著，40卷，547门。宋代儿科医疗专书。
刘昉有感于小儿之疾苦，于荆湖南路安抚使任职期间，录取前贤关于儿科之论述，“取古圣贤方论与夫近世闻人家传，下至医工技工之禁方、闾巷小夫试之秘诀，无不曲意寻访，兼收并录。”，与乡贡进士王湜共同编集《幼幼新书》，绍兴二十年（1150年）刘昉卒于任所，书编至38卷，漕使四明楼寿接续了最后2卷，凡160余万言，〈求子方论〉为卷首。刘昉门生李庚代序。
《幼幼新书》引用医学文献141种，引用条目10096条，以《太平圣惠方》、《千金方》引用最多，许多早期儿科医疗文献得以保存。元代曾世荣认为此书过于庞杂。明代陈履端父子以《幼幼新书》“心保赤子，具本、具末、具变，悉中肯棨，印本仅存二、一”，著有《幼幼新书》删节本，“裁初本十之三，稿凡四易”。
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