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珠江隧道（Pearl River Tunnel）位于中国广东省广州市荔湾区，是广州市第一条穿越珠江的隧道，也是中国大陆首次采用沉管法设计施工的大型水下隧道。简称珠隧。

珠江隧道于1990年10月14日动工，1993年12月28日建成通车，全长1238.5米，河中段全长475米，呈南北走向，隧道北端出入口位于荔湾区黄沙，连接内环路、六二三路，南端出入口位于上芳村，连接花地大道。珠江隧道共有三条管道，西侧双管道为汽车行驶管道；东侧一管道为地铁一号线的专用双向行驶管道，当时打算在地铁建设前暂用作自行车隧用，但隧道建成之时一号线随即开始建设，并于1997年6月28日正式投入使用。南端出入口设有收费广场，由于广州市已实行汽车年票制度，本市的汽车并不须票停车缴费，因此收费广场基本已被闲置。

珠江隧道通车后，芳村的对外交通不需要再依赖珠江大桥，甚至取代珠江大桥成为通往佛山、南海等地的主要交通干道。由于珠江隧道成为通往佛山市、南海区等地的主要交通干道，每天都有许多车辆使用，车流量由原来的每天5.5万辆激增至每天10万辆，远远超出了珠江隧道的设计通行能力，导致该隧道每天的交通极为繁忙，政府曾研究修建新隧道连接中山路和康王路以缓解交通压力，之后研究兴建如意坊大桥等芳村来往海珠和荔湾的桥隧，以纾缓珠江隧道的交通压力。2015年1月，洲头咀隧道通车，有望缓解珠江隧道的压力。

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观光业是罗马尼亚的主要产业之一。2014年，有1,911,800名外国游客到访罗马尼亚，和2013年的1,714,500人相比增加了6.6%。不过实际上，今年年罗马尼亚的外国游客数急剧减少。2004年，罗马尼亚的外国游客数曾经达到590万人。2012年后，这一数字才恢复增长。罗马尼亚游客数最多的城市是依次是首都布加勒斯特、布拉索夫、锡比乌、克卢日纳波卡、蒂米什瓦拉、雅西、康斯坦察。罗马尼亚主要的自然观光资源包括多瑙河、喀尔巴阡山和黑海。

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昌北话，又称昌北方言，是分布于浙江省杭州市临安区西北部（原昌化县北部）的一种方言，以岛石方言为中心。昌北话的音系虽然和吴语一样保持塞音三分，但调类却趋近于邻近的徽语绩溪话，词汇则汇聚了昌化话、绩溪话和官话，因此昌化人、宁国人、绩溪人都不认为昌北人和自己讲一样话。从语言上，昌北话保持了全浊声母、塞音三分的吴语特征，词汇和语法受到外来方言影响发生变化，大体上仍然归入吴语范畴。但郑张尚芳指出昌北话存在浊音消失的情况，其浊擦音变清擦音，浊声母只有在舒音保持浊音，入声时变成送气清音。

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