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在《马来西亚联邦宪法》之下，各州州政府被赋予管理森林和土地的责任，州政府有权发展和管理其州内的土地和森林。马来西亚联邦政府和州政府能共同承担有关“国家公园”的立法事务，州政府亦可依据联邦法规或州属法规划设“国家公园”或实际等级相当于国家公园的“州立公园”。尽管森林土地是州政府的权限，但在《1984年国家森林法》下，永久森林保留地是由森林局管理，而非永久森林保留地（私人土地及政府森林地）则不受森林局管理。森林局的设立是为了协调和研究用途，不能干预州政府决定开发森林的决定，其职责仅是提供技术顾问、训练森林巡逻员、管理森林资源及森林展览。
马来西亚颁布的《1980年国家公园法》不适用于沙、砂两州及位于丹、登、彭三州交界的国家公园（Taman Negara）。目前，槟城国家公园是马来西亚唯一一座根据《国家公园法》划建的国家公园。除了槟城国家公园之外，其它冠名为“国家公园”的实质上是州政府所设立的。马来西亚半岛的国家公园、州立公园均属陆地或海岸型保护地。
马来西亚海洋公园是在《1985年渔业法》第41到45条款之下成立，由马来西亚海洋公园局（Jabatan Taman Laut Malaysia）管理，岛屿最低潮时的水位点以外二海里海域是禁止是垂钓的 。截至2018年6月7日，马来西亚海洋公园局管辖42个海洋公园。
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近接战斗车是防卫省开发中的一种轮型装甲车。其中「近接战斗车用机关砲研究」案于2009年（平成21年）度已经完成，车体本身开发预定开始于2010年（平成22年）后。
计划由陆上自卫队普通科部队及机甲科侦察部装备，作为对其他装甲车的攻击与战场侦察使用。分成87式侦察警戒车后继的「侦察型」和89式装甲战斗车后继的「人员输送型」两种、「侦察型」车体后部上面有对地雷达装备。
武装砲塔采用国产开发埋头弹机砲（CTA机砲）装备其上。使用弹种有穿甲弹和调整破片弹二种弹头、可因应状况迅速更换弹头。穿甲弹主要对付装甲战斗车、调整破片弹于砲口射出瞬间；可用延迟引信控制炸裂时间，对付软目标很有效。
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座舱增压控制系统(Cabin pressure control system)其主要用途是维持客舱压力和客舱压力变化速率在人体生理要求内，并保证飞机结构的安全。
座舱压力控制系统由座舱压力控制组件、数字式座舱压力控制器(CPC)、溢流活门和机外排气活门四个系统组成。座舱压力释放系统是其中的一个失效安全系统，它包括两个正压释压活门和一个负压释压活门，如果增压控制系统失效或出现问题，它可以紧急释放掉客舱的压力以保护飞机结构免受过压和负压的破坏。
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