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1563年，若昂一世与表姐卡塔琳娜结婚。卡塔琳娜的父亲是基马拉斯公爵杜阿尔特，母亲是若昂的姑姑伊莎贝尔。若昂与卡塔琳娜共有3子2女：
* 瑟拉菲娜（1566年—1604年），埃斯卡洛纳公爵夫人
* 特奥多西奥（1568年—1630年），布拉干萨公爵
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这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。
在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。
2007年9月，依据《文化资产保存法》和《古物分级登录指定及废止审查办法》，D51型煤水蒸汽火车头被评为新北市文化资产中的一般古物，由此成为台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。新北市政府文化局举办了「火车快飞—文化局蒸汽火车头导览活动计划」，欢迎学校和团体预约参观存放在新北市艺文中心蒸汽火车展示馆的火车头。2015年12月，新北市政府成功争取补助，开始对古迹山佳车站进行修复和开发，结合D51型煤水蒸汽火车头，将车站发展为「铁道地景公园」；此项工程预计在2016年8月完成。
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2005年11月，广州市国资委将其持有的广州浪奇股份（占总股本的58.93%）全部划转给广州轻工工贸集团有限公司。
2018年7月，广州浪奇公告称，拟收购公司控股股东广州轻工集团持有的百花香料97.42%股权及华侨糖厂，以及轻工集团持有的华糖食品100%股权。前者主营香料、香精；后者是广州唯一的制糖企业。华糖食品于2019年4月30日完成工商变更登记手续，正式成为广州浪奇的全资子公司；而百花香料方面，由于其股权交割尚未完成，且部分应收账款存在回收困难的情形，广州浪奇于同年9月25日公告终止收购。
进入2020年，公司出现经营问题。2020年8月披露的半年报显示，受疫情影响，公司上半年营收同比下降43.36%；净利润-1.15亿元，同比下降538.66%；现金流净额-6.61亿元，同比下降878.24%。9月24日晚公告称，公司因资金紧张出现部分债务逾期；数日后再公告称，公司存储于仓储公司的货物“不翼而飞”，价值约5.72亿元人民币。12月，广州浪奇因在2018-2019年财务造假，受到广东证监会的行政处罚，公司进入破产重整程序。2021年5月6日，深圳证券交易所对广州浪奇实施“退市风险警示”及“其他风险警示”特别处理，股票简称由“广州浪奇”变更为“*ST浪奇”。
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