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维和部向世界各地的联合国维和行动提供政治和行政领导，在执行安全理事会任务规定的过程中与安全理事会、出兵国和出资国及冲突各方保持接触。维和部积极统筹联合国、政府和非政府实体在维和行动中所做的工作。该部还就军事、警务、地雷行动和其它问题向联合国其它政治和建设和平特派团提供指导和支持。
维和部的历史可以追溯到1948年首批联合国维和行动——联合国停战监督组织（停战监督组织）和联合国驻印度和巴基斯坦军事观察组（印巴观察组）创建之时。直到1980年代晚期，维和行动一直是通过特别政治事务厅运作的。维和部是在1992年布特罗斯·布特罗斯-加利就任秘书长后正式组建的。
行动厅的主要作用是，向各特派团提供政治和战略政策和业务指导和支持。
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田原本线是一条自奈良县北葛城郡王寺町新王寺站至奈良县矶城郡田原本町西田原本站的近畿日本铁道（近铁）的铁路线路。近铁田原本线是近铁唯一一条不和近铁其他路线相连的线路（但可以通过徒步换乘）。
* 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
全线由大阪统括部（旧上本町营业局）管辖。
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1879年，库尔拉站开始有市郊列车始发。车站在1913年建成市郊列车总站，并在1915年完成四线化。
1910年12月12日，伴随着市郊铁路海港线开通，库尔拉站增设海港线站台。
库尔拉站目前有8个站台使用中，1、1A、4号站台为中央线慢车站台，其中1A站台曾用作Salsette–Trombay Railway的站台，该线路已拆除。2、3号站台为库尔拉站始发站台，5、6号站台为中央线快车站台。7、8号站台为海港线站台。车站曾设有9、10号站台，用于海港线瓦西站-库尔拉站区间列车始发，在海港线延伸至新孟买之前则用于瓦西站-Mankhurd railway station区间列车始发，站台于2000年代初遗弃。
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