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所有经停莱佩里耶尔站的列车均仅在工作日（每周一至五，节假日除外）运行。
莱佩里耶尔站对应的大巴车上下车地点位于车站西侧。当某条铁路线施工或罢工时，SNCF会提供途径该线路沿途站点的大巴车。
距离莱佩里耶尔站最近公交车站为"Dr Léveillé"，位于车站南侧的Rue du Dr Léveillé上，距离车站大约200米。停靠该站的公交线路包括讷韦尔公交13路。
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车公庄站位于二环路上，西直门南大街－阜成门北大街（二环，南北向）和车公庄大街－平安里西大街（平安大街，东西向）交汇的官园桥下。2号线车站跨路口呈南北向布置，6号线车站位于路口西侧，呈东西向布置。
2号线车站为地下二层岛式车站；6号线车站为地下三层车站，采用分离岛式站台；2号线设有2个出口，6号线设6个出入口通道。
该站临近梅兰芳大剧院，因此在6号线的站台及站厅侧墙分别设置主题艺术墙《彩韵国粹》和《京韵京华》。
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飞机在暴雨区中遇上棒球般大小的冰雹侵袭，冰雹除了破坏机身及挡风玻璃，也破坏了引擎的整流罩。雨水混合冰雹被吸入引擎，会使引擎效能变差并使引擎内部发生气流反转。虽然其后引擎恢复效能，可是机员收到塔台指示要爬升，机员便增加引擎输出以达至爬升至15,000尺的要求。可是在这种情况下，引擎内部发生气流反转，最终导致引擎内部压缩机扇叶金属疲劳而断裂，引擎亦无法再运行。
调查员亦发现，当飞机的引擎相继停止运作后，塔台告知他们要飞到暴风区东部的杜宾斯空军基地作紧急迫降，可是当时飞机为了离开风暴曾以相反方向地往西飞行。调查人员相信，当时机员是意图尽早脱离暴雨区而找寻出口。但调查员相信假如当时他们坚持向著机场方向飞行，应该不致于令飞机在前往杜宾斯的过程中，丧失过多高度，令飞机最终在无可选择的情况下于公路迫降。
还有，在飞机失去动力时，其实有一座机场就在飞机附近2、3哩处，但机场却在航管站的雷达外，航管站并不知道有这座机场，所以才会引导飞机至杜宾斯空军基地紧急迫降。该机场的跑道不长，约只有2400公尺，但总比于公路著陆安全。
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