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现今的北京菜是融合鲁菜、市肆菜、谭家菜、清真菜和宫廷菜，五种风味的菜肴再加上北京风味而成。因早期北京与山东饮食习惯颇为相似，故许多山东名厨进京。进京的鲁菜主要有两派，“济南帮”和“福山帮”，其中福山帮用独家秘方海肠粉末提鲜，所以脱颖而出，成为了京菜的基调。到了辽代及元代之后，由于北京的蒙古族、回族、满族等北方民族逐渐增多，京菜的风味受到此影响，与羊肉相关的菜肴遂而多了起来。至明清两代时，北京是全中国的政经及文化中心，宫廷御厨和大臣的厨房都集中于此，不仅烹调技术因而提升，各地主要的饮食口味也齐聚于北京。
北京菜肴烹调方法非常多元，以爆、烤、涮、溜、炸、烧、炒、扒、煨、焖、酱、拔丝、白煮等技法见长。其中的“爆”法，变化多样，可分为油爆、酱爆、葱爆、水爆、汤爆等。京菜口味几百年来一直讲究肉烂汤肥，汁浓味厚；且要做到色、香、味、形、器等五面俱全。但进入二十一世纪后，因生活水准较前大为提升，民众注重健康而口味改变，京菜口味在短短十余年间，剧变成为当今的酥脆鲜嫩、清香爽口。
中国北方的小吃讲求制作需时短或可以比较长时间储存，随吃随取，不须如烹调主餐般费事。
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香槟沙隆－兰斯铁路（Ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès），是法国本土的一条铁路，起点为香槟沙隆站，与巴黎－斯特拉斯堡铁路相接；终点为兰斯站，全长53公里。该铁路于1857年通车，全线为电气化铁路，部分路段为单线铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为081000。
香槟沙隆－兰斯铁路修建计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建，1857年建成运营，1938年起由法国国家铁路公司经营。
香槟沙隆－兰斯铁路由香槟沙隆站向北引出，一路直行，在兰斯市区东北逐渐转向西南方向，最终从兰斯站的东北侧接入。
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刘学谦（？），字益斋，直隶天津县人，清朝政治人物、进士出身。
光绪八年，乡试中举；光绪十二年，登进士，改庶吉士。光绪十五年，任翰林院编修、国史馆协修。光绪二十年，任恩科会试同考官、陕西乡试副考官、山西道监察御史。光绪二十四年，任繙译会试考试监试官、拔贡考试教习内监试官。光绪二十五年，任掌云南道监察御史，抽查槽粮；次年稽查本裕仓。光绪二十七年，任礼科给事中，管理五城街道。光绪二十九年，任福建恩科乡试副考官。光绪三十年，任工科掌印给事中。光绪三十二年，任四川永宁道。宣统元年，任浙江金衢严道。
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