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华安大楼，后称华侨饭店及金门大酒店（Pacific Hotel），位于上海南京西路104号，对面是人民公园，现在是上海市优秀近代建筑保护单位。建筑由哈沙德洋行设计，工程专家康益督工，江裕记营造厂施工，并在1926年5月建成。1989年，华安大楼入选第一批上海市优秀历史建筑、上海市文物保护单位。现时，华安大楼为金门大酒店，由锦江国际酒店集团管理。
华安大楼是由华安合群人寿保险公司建造的。华安公司主要的创办者是中国人身保险业的创始人、爱国实业家南汇人吕岳泉。商务印书馆、新闻报馆、内地自来水公司都是公司的最初客户。原先的华安公司的办公地点位于上海外滩30号的一个教会房屋。之后华安保险的生意逐渐做大，原先的办公地已经显得过于拥挤了。便于1919年搬迁至江西路31号，次年迁今北京路11号。后在1922年，公司在静安寺路（今南京西路）上海跑马厅对面购买了11亩的地，在其西边2亩的土地上投资70万建造了华安合群人寿保险公司大楼。1926年5月，建筑建成。大楼建成后，三至八层是华安饭店，有客房120多间，底层用于出租。
1939年，大楼被一香港华侨租下，并更名为金门大酒店，成为了上海滩的一家知名酒店。1945年抗日战争胜利后，为了纪念日本在芷江向中国军队呈投降书，酒店楼下设立了芷江厅。1950年酒店停业并在1958年改名华侨饭店。当时，华侨饭店与锦江饭店、国际饭店等并称为“八大饭店”。1992年，恢复原名，后来在1998年进行了大规模的装修。
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RSO牵引车（德文：RaupenSchlepper Ost，东部用履带式牵引车）是在第二次世界大战时，由奥地利的史泰尔公司所开发制造，由德军使用于东部战线担任物资搬运、火砲牵引用的履带式牵引车。
1941年德军在进攻攻俄国之际，因受到冬季的影响而使得未铺柏油道路变得一片泥泞，由马车与一般轮式卡车对前线进行补给变得极度困难。因为这样的经验，德国的战车委员会便计划了新型的牵引、补给用车辆，并在1942年春指名史泰尔公司进行开发。并在当年夏天由兵器局第6课提出了「能够跟上歩兵师的速度，在下雪・泥泞时也能够正常的行驶，而且要尽量减少如橡胶等战略物资的使用，达成低成本、高量产性的车辆」这样的具体提案。
结果完成的本车仅以简易的变速机构，搭配上单边4个的转轮以及叶片弹簧式的悬吊系统，转轮也不使用橡胶的材料包覆，如此精简的机构在德军的军用车辆里面，可以说是罕见的异例。而由1942年11月起，以RSO/01为名被开始大量生产。另外本车相对于车宽来说极高的车高，据说是由于希特勒直接下的指示。由1943年开始则变更为生产RSO/02，原本原型有弧度的车厢变更为较为直线的设计，以进一步改善生产性。同时生产也不再仅限于史泰尔一家，汽车联盟（Auto Union）、KHD等五家公司也开始加入生产，使得本车最后的总生产量达到了27792辆。虽然名称跟开发目的原本都是以东部战线为主，但是实际上则在东西部战线均被广泛的使用。
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古典拉丁语（ Classical Latin，前80年～公元1世纪，即共和晚期至帝国初期）大致相当于拉丁语文学史上的黄金时代（前90年～公元14年，即屋大维逝世时）。在此时期，拉丁语已经形成有统一规范的标准语，词汇丰富，句法完善，表现力强。
* 西塞罗（ M.T.Cicerō，前106年～前43年）——曾任执政官、作家、演说家。著有《论演讲术》、《论共和国》、《反腓力辞》（14篇演说）、长诗《我的执政》和《我的时代》，另遗下书信900多封。
* 凯撒（ G.J.Caesar，前102或100年～前44年）——曾任执政官、军事家、演说家，散文作家。著有《高卢战记》（ Bellum Gallicum）等，其著作和演说皆有文学价值。
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