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埃里温「金杏」国际电影节（英文缩写：GAIFF，亚美尼亚文：«Ոսկե Ծիրան» Երևանի միջազգային կինոփառատոն），为每年在亚美尼亚埃里温举行的电影节，于2004年由「金杏」电影发展基金和亚美尼亚影评人及电影记者协会共同创立。亚美尼亚外交部、亚美尼亚文化部和文化发展慈善基金持续支持电影节的举行，而电影节的目标是展示亚美尼亚或亚美尼亚裔电影导演与制片人的新作、以及促进电影和Video art领域的创意。

埃里温「金杏」国际电影节于2004年成立，Armenian CanadianA·伊格言在2005年起为总监。电影节的主题是不同文化和文明的交错，展示许多代表不同民族和宗教、描写人类丰富经验的电影。2005年，电影节成立了名为「导演无国界」（Directors Across Borders）的跨地区电影制作人网络；自该年起，埃里温「金杏」国际电影节在欧洲文化议会支持下运作。

埃里温「金杏」国际电影节的主要奖项是分为Feature Film、纪录片和亚美尼亚全景电影三类的金杏奖和银杏奖，终身成就奖则名为「帕拉赞诺夫泰勒奖」，以著名亚美尼亚电影导演谢尔盖·帕拉赞诺夫命名。

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1998年，格雷格·弗莱尔（Greg Fryer）在梅的全力支持下，与放大器专家戴夫·彼得森（Dave Petersen）制作三个迪肯放大器复制品。这些放大器产生与原版相似的压缩及饱和声音，但缺少对放大器能转换出独特声音至关重要的原因。在2003年，电子学专家奈杰尔·奈特（Nigel Knight）参与开发，并开始奈特音频技术迪肯放大器复制计划（Knight Audio Technologies Deacy Amp replica）。他们建造了几个原型放大器，而每次的实验均令放大器不断接近原始声音，但与真实迪肯放大器并列比较时都达不到应有的标准。直到2008年，奈特才获准将原始的放大器拆开并测试及分析每个单独的组件，此举令工作人员开始理解放大器当中错综复杂的工作原理。

掌握新信息后，奈特拜访了扬声器制造商Celestion，后者在经过测试和分析下，于两年内开发和生产了近30个原型。Celestion按照精确的绕组和层压规格生产定制的变压器，获得以前曾被生产的组件并使其符合危害性物质限制指令的要求，并且完全使用Sapele贴面刨花板制成机柜，令其内部硬件及外表均与原版一样。在项目开始约12年后的2010年，迪肯放大器复制品获得了梅和迪肯的正式认可和祝福。奈特音频技术迪肯放大器复制品于2011年3月首次发行，并在一个月内售罄。奈特音频技术迪肯放大器的生产工作后来停止。

迪肯放大器在1973年的专辑《Queen》的歌曲《Mad The Swine》和1974年的专辑《Queen II》中的纯音乐《Procession》以及《The Fairy Feller’s Master-Stroke》开始使用。放大器最著名的一次使用是在收录于専辑《歌剧之夜》的纯音乐《天佑女王》，在同一张专辑的迪克西兰风格歌曲《Good Company (Queen song)》中，梅利用放大器令他的结他发出喇叭、长号和小号的声音，并以逐一增加单音制造复杂的音乐效果。此外，在《Killer Queen》、《波希米亚狂想曲》和《A Winter's Tale (Queen song)》等歌曲亦有使用放大器录制，当中在波西米亚狂想曲中，放大器被使用于歌曲末段的结他二重奏。

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安省公路部于1966年发表《安大略东部公路规划研究报告》（Eastern Ontario Highway Planning Study），当中包括兴建一条与其他道路立交的公路连接渥太华和401号公路。当局在公路走线方面可选择取道15号省道或16号省道两条走廊；由于后者沿线地势较前者平坦，当局遂选择16号省道走廊为新公路的走线。随著16号省道沿线车流不断增加，当局从1967年末起在401号公路至世纪道（Century Road）之间购地，以便日后兴建一条与16号省道平行的来回两线行车新道路，绕过16号省道沿线社区，并准备于日后车流上升至一定程度时将道路升格为高速公路。

该条两线行车公路项目称为“新16号公路”（Highway 16 New），于1969年至1983年间兴建。绕过史宾沙围的路段率先于1971年开通，而介乎401号公路至渥太华-卡尔顿区（即现渥太华市）刁窝夫道（Dilworth Road）的路段则于1973年末完成。项目于往后近十年没有进展，到1982年夏季运输厅才批出刁窝夫道至罗渣·史提芬斯径（Roger Stevens Drive）之间路段的工程合约。该路段完成后，运输厅再批出罗渣·史提芬斯径至世纪道之间路段的工程合约。新16号公路项目于1983年完成；道路在世纪道以北汇入16号公路的固有走线，沿威尔斯亲王径（Prince of Wales Drive）进入渥太华市区。

新16号公路升格为416号公路的工程于1989年至1999年间进行，分为两个项目：416号公路南段项目包括将新16号公路扩濶至来回四线行车，并加设401号公路交汇处；北段项目则包括在新16号公路和417号公路之间新建一条mi长的高速公路。

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