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签约后五星期，在一场东南郡青年联赛对阿仙奴的比赛，他膝盖受伤，此伤可能导致他提前终止职业足球生涯。
1998年他赴阿士东维拉试训不成功后，他转投布里斯托尔流浪者并首次在职业联赛上场，但他的膝伤复发使他24岁时便提早退役，他职业生涯在各项赛事只上场29次及打进5球。
从职业足球退役后，他转在业余球队布里斯灵顿和曼戈茨菲尔德联踢球。此外他亦在BBC布里斯批电台担任足球评述员，并设立杰米·肖尔国际足球学校。
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何塞·胡里安·德·拉·库埃斯塔·埃雷拉（José Julián de la Cuesta Herrera，C），哥伦比亚足球运动员，场上位置后卫。
德·拉·库埃斯塔2000年成为职业运动员，效力于麦德林国民竞技足球俱乐部。2002年，他转会奥地利维也纳足球俱乐部，次年又转入加的斯足球俱乐部，效力期间曾于2006年被租往皇家巴利亚多利德足球俱乐部一年。
德·拉·库埃斯塔2005年首次入选哥伦比亚国家足球队，共曾代表国家队出场21次，打入1球。
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目前，珠三角城轨标志已在广清城际铁路和广州东环城际铁路各站均有标示，其他线路暂无相关标识存在。
在粤港澳大湾区城际铁路中，大部分车站均为高架站和地面站，少部分车站为地下站（主要原因是这些车站占用地面位置较多，出于征拆成本、环境影响的考虑而改为地下站）。
与中国大陆高速铁路、台湾高速铁路、韩国高速铁路及日本新干线不同，粤港澳大湾区城际铁路由于要追求其“城际性”（也就是珠三角各城市之间的通勤），大部分车站为2台2面2线（甚至也有1台2面2线），小部分车站为2台2面4线（甚至也有1台2面4线、2台4面4线、4台6面6线），起到越行和待避的作用（新塘南站、竹料站、肇庆站城际场、惠州北站城际场不起到任何越行和待避作用，因为它不是同一条线路的车站，而是两条线路共用的车站，可以同台换乘）。
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