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* 2006年5月，中国国旅集团公司正式更名为中国国旅集团有限公司。
* 2008年4月，经国务院和国务院国资委批准，由中国国旅集团有限公司和华侨城集团公司发起设立中国国旅股份有限公司；该公司于2009年10月公开发行上市（IPO）。
* 2016年7月11日，经报国务院和国务院国资委批准，中国国旅集团有限公司整体并入中国港中旅集团公司，成为其全资子公司。中国国旅集团有限公司不再作为国资委监管企业。
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2007年，鲲鹏航空订购了100架国产的ARJ21。
2008年，由于梅萨航空申请破产，鲲鹏航空遂为深圳航空全资子公司。2009年11月鲲鹏航空接受河南省注资，更名河南航空。但在伊春空难之后，河南省工商行政管理局称河南省 “未持有该公司股份”，遂撤销 “河南航空” 名称，恢复 “鲲鹏航空”。然而时至今日(2019年2月12日)，其工商注册信息的名称仍是“河南航空”。
2010年8月伊春空难之后，河南航空即被勒令停飞，恢复鲲鹏航空名称后即因资不抵债而破产。2013年有消息称河南省将投资4亿元推进该公司破产重组，然而之后并无太多进展。
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1998-99赛季开始，西野朗在球队执教了三年，并且率队取得了67胜2平40负的战绩，胜率高达61.4%。
2002年，西野朗来到大阪飞脚，在这里西野朗也带领过球队赢得亚足联冠军联赛、天皇杯、日本职业足球联赛、日本联赛杯四项比赛的冠军，并成为了球队历史上首次获得四座不同冠军荣誉的主教练。2011年离开大阪飞脚之后，西野朗先后执教神户胜利船与名古屋鲸鱼，战绩一般。
2016年3月，西野朗就任日本足协技术委员会委员长一职，这也是他离开国奥队帅位之后首次回到足协任职。
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