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射流缩聚（Vena contracta）处是流体射流直径最小的位置，并且流体速度处于其最大值，例如在流出喷嘴（孔口）的情况下（Evangelista Torricelli，1643）。这是一个横截面积最小的地方。最大的收缩发生在小孔下游的一个部分，在那里射流或多或少是水平的。
从罐内流入管子，管子直径突然收缩，也会发生这种效果。流线会在直径变化的下游汇合，并且从直径变化的尖角出现分离的流动区域，并且延伸经过射流缩聚处。
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佩斯金本科就读于哈佛大学，1978年在康奈尔大学获得博士学位 ，导师是肯尼斯·威尔逊。1977年至1980年间，他在哈佛大学研究所担任初级研究员。
目前，佩斯金是SLAC国家加速器实验室理论小组的教授。2000年，他当选为美国文理科学院院士。
佩斯金是一本广泛使用的量子场论教科书的作者，该书出版于1995年，合著者是丹尼尔·施罗德。佩斯金也因提出佩斯金-竹内参数而知名。他撰写了许多受欢迎的评论文章，并且是在未来建设直线对撞机的提倡者。
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第1批次列车的每节车厢制造费用约1亿5,300万日元，第2批次列车约1亿7,200万日元。第3批次列车约1亿1万日元，较之前的列车节约了不少成本。
为应对全线区间的开通。在1999年2月22日和2000年2月17日，第1216-1253编成的共304辆列车运送至木场车辆检修场，这些列车中的第1216-1228编成由日本车辆制造负责制造，第1229-1253编成由日立制作所负责制造。其中，1216和1233编成在较晚时间才运送至木场车辆检修场。在新宿-国立竞技场区间开通时，已有2组列车率先投入使用。在全线开通后，可运行43组列车，预备车10组。
本批次列车外观与第3批次列车外观相似。VVVF由东芝制造，辅助电源装置由东洋电机制造。
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