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汉朝帝王陵墓地面道路称谓有神道（羡道）、徼道（交道）、司马门道。当代学者刘庆柱、李毓芳解释，神道为“与帝陵四条羡道相连接的地面上的道路”。神道宽百米，“建石柱以为标”，不容任何人侵占。神道外有壖地，禁止他人入葬。有四条神道与墓园的四座司马门相对，又称司马门道、司马道。两汉时，神道为帝陵建筑组成部分，诸侯王多有效仿、僭越52—53。
当代研究者认为，汉代所称“徼道”通“交道”，位于墓冢之外。后世或有变更。葛洪《抱朴子》所称徼道，则是墓中回廊。当代研究者对汉代所称司马门道的定义有不同解释。除刘庆柱、李毓芳认为司马门道与神道是一道两名外，焦南峰等认为司马门道距帝陵有一定距离，两侧多有陪葬墓。司马门道应指“司马门外横贯陪葬墓园的道路”54—55。
汉光武帝所建原陵在神道两侧建有石刻，为后世效仿。此类石刻称石像生、石仲翁群。由于石刻相对土木结构建筑易留存的特性，成为历代帝陵、王陵的墓地面建筑中，得以长久保存的建筑类型〡。两汉之后，高等级坟墓也可建神道，并有神道碑53。
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早于1884年，香港上海汇丰银行已经在马来西亚开展业务，首先在槟城成立首间马来西亚分行，其后分行遍布马六甲、新山、吉隆坡（并且成为马来西亚地区的总部）、亚庇、山打根及纳闽等地。1959年，香港上海汇丰银行收购有利银行后，有利银行马来西亚分行亦并入香港上海汇丰银行。
1994年，汇丰重整马来西亚地区的业务，根据马来西亚银行及金融机构法例（1989）的规定，外资银行必须在1994年9月30日之前在当地注册，而香港上海汇丰银行在马来西亚的分行就在该年的1月1日转移至在当地注册成立的马来西亚汇丰银行，并且将马来西亚银行业务出售予汇丰集团内的中介控股公司，不过，香港上海汇丰银行仍然在纳闽设立离岸银行部。
初时马来西亚汇丰银行的英文名称为Hongkong Bank Malaysia Berhad，后来为配合汇丰集团统一品牌，马来西亚汇丰银行的英文名称在1999年改为HSBC Bank Malaysia Berhad，中文名称方面亦注册为有限公司。
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张紧轮（tension pulley），为改变带轮的包角或控制带的张紧力而压在带上的随动轮。
在垂直电梯行业中，张紧轮为限速器的一部分，设置在电梯地坑，下面有一股很几十公斤重的铁块挂在一个轮子上，用铁块的重力保证绕过轮子的钢丝绳能够伸直且轮子正常转动，一般在1m/s速度以下的电梯不设置电器安全开关。该设备与电梯的安全运行至关重要，出现问题时导致电梯停止运行、异常声音等故障现象；如果失效，电梯超速时将产生飞车冲顶，或蹲底（加速掉落）的严重事故！
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