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涉事班机在自瑟克特夫卡尔起飞后爬升至5600米（18400英尺）左右时，后货舱的烟雾警报响起。机长遂命令飞行工程师去确认警报。而他自己也违反规定随同飞行工程师前往查看。返回驾驶舱后，机长令副驾驶去扑灭火灾。他自己则进行紧急下降并驾机折返至距离140千米的瑟克特夫卡尔。 在飞机自6700米下降的过程中，副驾驶和飞行工程师正在奋力扑灭火灾，然而机长和导航员却都待在驾驶舱里。 当飞机下降至1000米（3280英尺）的高度时，副驾驶和飞行工程师返回驾驶舱，告诉机长尽管他们两个灭火器都开了，火还是无法扑灭。机长决定立刻着陆并向空管通报了他的决定。 此时，烟雾进入客舱，使得乘客们出现咳嗽，窒息，咽喉出血等症状，部分乘客因而昏厥。
飞机最后于瑟克特夫卡尔75公里外的一片茂密的混交林中着陆。 机身在撞树后解体，残骸被随之而来的大火摧毁。
涉事飞机是一架图波列夫图-134A，1978年出厂，注册号为SSSR-65210。 事发时，该机已经执行过7989次航班，飞行总时数13988小时。
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是一款由Camelot制作、索尼电脑娱乐于1997年7月17日在PlayStation发行的体育游戏。本游戏是全民高尔夫系列首作，亦是Camelot开发系列的唯一一作，往后的续作改由Clap Hanz开发。后来Camelot以相同的游戏引擎于任天堂64平台开发《玛利欧高尔夫64》，形成现在的玛利欧高尔夫系列。
本游戏是一款与高尔夫球相关的体育类游戏。
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高登·纽菲德(Gordon Neufeld)博士是一位温哥华的心理学家,也是 " Hold on to Your Kids: Why Parents Need to Matter More Than Peers" 的作者，到目前为止，这本书被翻译成十种语言。
高登·纽菲德 的理论是基于约翰·鲍尔比(John Bowlby) 的依附理论。
他发展了一种包含有六个关系能力阶段的依附理论。这个两极分化的结构介绍了羞愧和防御的分化。他的依附的模型是普遍存在于应用于实施当中。高登 纽菲德 也是加拿大温哥华 高登 纽菲德 学院的创始人。这个学院通过个性化的学习项目，自我展示，研讨会和课程（包括视频课程）提供给家长和装业人员shi教育与培训。目前高登·纽菲德系和教育项目有很多语种，有英文，法文，德文，西班牙文，瑞典文和俄文。
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