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塔希提岛红嘴秧鸡（Gallirallus pacificus），又名塔希提秧鸡，是一种已灭绝的秧鸡。牠们曾于大溪地出没，于1773年詹姆斯·库克（James Cook）的第二次旅程中就捕获了一只，并由约翰·雷茵霍尔德·福斯特（Johann Reinhold Forster）来描述及由福尔斯特（Georg Forster）描绘。不过这个标本的去向不明。塔希提岛红嘴秧鸡不能飞行，有可能是由黄领秧鸡衍生而来。
由于科学分类的误会，于20世纪中至末，很多会以Rallus ecaudatus 作为塔希提岛红嘴秧鸡的学名。不过这个学名却是指黄领秧鸡的一个现存亚种，其正式学名为Gallirallus philippensis ecaudatus。另外，亦有以萨摩亚水鸡的学名来指塔希提岛红嘴秧鸡。
对于塔希提岛红嘴秧鸡的外表所知甚少。由于大部份已灭绝的太平洋秧鸡在发现时都是存活的，估计入侵的掠食者最有可能是其灭绝的原凶。牠们可能是在詹姆斯·库克抵达不久后消失的，但于1844年仍有指见到牠们。
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升班后，曾健晃在对传统劲旅南华的联赛，以16岁之龄，职业生涯首度在顶级联赛亮相，期间曾获教练李伟文安排他转型担任中坚，惟沙田在甲组仅角逐一季，便在10队中排名第9需要降回乙组联赛。
在2010年夏天，17岁的曾健晃重返母会杰志，兼与哥哥曾至孝继童年时效力由父亲所创办的骏马足球队后，再度成为队友，随后曾健晃亦转读沙田区体育名校仁济医院董之英纪念中学，并协助该校夺得西沙区学界足球赛冠军，兼取得全港学界精英赛的参赛资格。直到2011年夏天，他与哥哥一同外借到以年轻球员组成的甲组球队港菁，更在2012年5月15日对公民的补赛中，取得职业生涯首个甲组入球，并协助球队取得首场联赛胜仗。2012年7月，曾健晃再外借至晨曦，但由于年少气盛与教练合不来，所以他在下半季少了出场机会。
结果，曾健晃便于2014年8月离开球圈到澳洲墨尔本，展开为期两年的工作假期，还积极参与当地高水平业余联赛，加入当地业余球会哥宁伍澳式，平均一场300澳元车马费，并在一项业余赛取得11个入球，成为赛事神射手外，更获次级联赛球会赏识，最终他于2015年重返香港球坛加盟当时处于甲组的地区球队油尖旺，首季便以11场取得13球的成绩，完成球季，不过他却因遇上严重的腓骨重创，休息大半年，几乎要挂靴，而其医生更直言必须收山，但他并没有放弃，期间亦考取D级教练牌兼任球队助理教练。
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卑尔根线(Bergensbanen or Bergensbana)是一条来往挪威卑尔根车站至挪威赫讷福斯的高山铁路路线，全长约mi。卑尔根线也可指来往首都奥斯陆与卑尔根之间的旅客城际铁路服务，以此计算的话总长度约为mi。本线是北欧地区地势最高的干线铁路，位于全线最高点的芬瑟隧道( Finsetunnelen)高约海拔ft。
卑尔根线始于1883年通车的窄轨铁路沃斯线，当时由卑尔根通往沃斯。在在1909年由窄轨改建成标准轨，并穿越哈当厄尔高原延伸至首都奥斯陆，更名为卑尔根线。在1954至1964年间分阶段完成电气化。
卑尔根线的起点始于赫讷福斯站，但由于所有城际列车都始发于首都奥斯陆至卑尔根，故以下列表以奥斯陆中央车站开始。
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