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金容云，韩国数学史家，汉阳大学名誉教授，韩国数学文化研究所所长。

1927年生于东京。1946年入早稻田大学，后回到全罗南道罗州的老家，在中学担任数学教师。先后在美国奥本大学和加拿大阿尔伯塔大学获得理学硕士和博士学位。1962年至1965年，任美国威斯康星大学助教授。1969年至1993年，任汉阳大学数学系教授。1987年任汉阳大学研究生院院长。1994年成为名誉教授。1983年发起成立韩国数学史学会，并担任首任会长。2020年5月30日逝世。

* 《有趣的数学旅行》（재미있는 수학여행）

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杭州湾跨海铁路大桥是中国浙江省建设中的一座跨海高速铁路桥梁。桥梁位于沈海高速杭州湾跨海大桥上游，北端起自海盐县西侧，南端终于慈溪市北侧，全长29266.8米，设有三座航道桥，均为斜拉桥。杭州湾跨海铁路大桥为通苏嘉甬铁路海盐西至慈溪区间的一部分，设计时速350km/h，2023年3月14日正式开工建设。

在九十年代时，已经有人提议兴建跨杭州湾的大桥。其时公路、铁路方案也在考虑之列。后来，亦有兴议直接兴建一上层公路、下层铁路的两用大桥，但因资金、技术等问题，此计划遭搁置。后来，随著浙江经济起飞，交通需求日增，于是政府决定于资金技术许可的情况下，先建公路大桥，亦即现今的杭州湾跨海大桥。直至2005年10月，在《宁波铁路枢纽总图规划》中，杭州湾铁路大桥才再次获纳入长期计划中，建议于2050年前建成这大桥。但于后来的《宁波市铁路总体规划 (2001—2020年)》中，这一大桥由长期变成中期计划，代表著这建成的年分将提前三十年。2008年被列入国家中长期铁路网规划，现在政府已开展对这大桥的前期研究。。2016年一月，宁波铁路建设指挥部透露，接入上海嘉兴方案的跨海铁路大桥将力争“十三五”期间（2016-2020）开建，投资估算199.38亿元。

这大桥初步计划建于杭州湾跨海大桥的上游。北岸入口将设于嘉兴海盐境内，并连接上海，而南岸桥口将设于慈溪、余姚两市交界处。这条大桥将于走线上大致与杭州湾跨海大桥平行，但会比其较接近杭州。预计这条大桥的成本将超过二百亿元，而且工程难度亦会较杭州湾跨海大桥为高。

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县道120号是竹北下斗仑至尖石八五大桥的道路，也是头前溪北岸的主要道路，大致以西北—东南走向经过下山地区西南角界点，向西北可前往六家北郊后于竹北下斗仑与省道台1线交会，向东南可前往芎林市区南郊、国道3号竹林交流道、内湾、尖石等地。

县道123号是下山桥至竹东的道路，其北侧端点位于本地区西南角界点的县道120号路口，由此向东南东转东南经一小段边界线后，可前往芎林市区、竹东等地。

乡道竹22线是东兴至上山的道路，大致以西南—东北走向转西北—东南走向蜿蜒经过本地区，向西南可前往竹北东海国小附近止于县道120号路口，向东南可前往上山地区田洋聚落附近止于县道123号路口。

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