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更新于 2026-11-01

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* 《1/14:必须犯规的游戏》,山东文艺出版社,2011年6月,ISBN:978-7-5329-3518-5;

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清水町停留场是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站,隶属于伊予铁道(伊予铁),车站编号为12。过往曾经是定点班次的列车交换站,但随班次加密后,交换功能改在铁砲町站,相关的交换设施也随之拆去。

另外,路线中「町」的拼音跟随地名使用「まち」(machi),有别于其他附有「町」字的电车站名,皆采用「ちょう」(chō)。

现时采用的为非相对式侧式月台2个,位处十字路口的两侧,上行、下行列车均需先越过路口才到达所属的月台。有效长度为1辆,其中整个下行月台都盖有上盖及装上密封式围板,亦设置候车座椅,末端入口为无障碍斜道;上行月台也于中央部份设有上盖、围板及座椅,乘客也可从后方马路于月台两侧或十字路口进入月台,但未对应有无障碍斜道。至于上行月台的对面,则仍保留著旧有的下行月台及原有路基。

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中学阶段担任过校刊编辑并时常向杂志投稿,17岁成为《青年》杂志的助理编辑。1870年英国教育法案的通过使受教育人士的数量大为增长,这时的哈姆斯沃思认识到是时候创办一份大众刊物了。他的第一份刊物《问答》周刊创办于1888年6月2日,主要内容为通俗知识,阅读对象是广大的人民群众。受《妇女画报》中《回答读者书》这一栏目的影响,他与胞弟哈罗德·哈姆斯沃思开办猜奖栏目,凡猜中英格兰银行所存金银数的读者可获得每周一磅的奖金。该栏目影响巨大,甚至成为伦敦市民街头议论的焦点。《问答》周刊的销量也高达100万每周,以此为跳板,阿尔费雷德又创办了《滑稽选辑》、《勿忘我》、《甜蜜的家》、《园旗》等一系列杂志。1894年8月,阿尔费雷德买下《新闻晚报》,主要通过开设体育、警察局新闻,增加图片,使语言更加通俗等方式吸引大众,该报纸取得较大成功。

影响艾尔弗雷德·哈姆斯沃思的第一个杰出成就乃是1896年5月4日创办《每日邮报》,在创办报纸前的三个月时间内,哈姆斯沃思每天刊出一份样刊,并大量刊登广告。他注意到,当时英国的报纸大多针对有闲阶级,内容比较冗长,定价也高。于是他就大力宣传他的报纸“这是忙人的报纸,穷人的报纸”,“只卖半便士的便士报”。报中的新闻效仿美国报纸,同样也主题明确,节奏快捷。同时在内容又大力迎合社会需求,报道法庭消息、体育新闻、股票行情、政治漫谈、世界舆论摘要、社交新闻、科技发明、妇女园地等内容。同时哈姆斯沃思又加大营销力度,用火车将报纸运到外地,扩大影响力与销量。《每日邮报》这些适应社会的做法取得巨大收获,创刊号发行量就达到39万份,1900年前后达到100万份,一度影响到《泰晤士报》的生存。

随着艾尔弗雷德·哈姆斯沃思1903年成立《每日镜报》、1905年收购《观察家报》,他掌控的报纸已经形成了一个初具规模的报团。然而真正具有重大意义的事件是1908年收购著名的《泰晤士报》。当时,该报由于经营不善,发行量仅剩可怜的4万。阿尔费雷德通过采购新式印刷机、打字机等方式改进版面;通过雇佣推销员走上街头推销改善营销;通过提高编辑、记者待遇,让重要管理层参与分红等方式调动员工积极性;通过缩短文章长度,用词更加简洁增加内容可读性。在他的努力下,泰晤士报的发行量于1914年恢复到15万。等到他1909年创办《每日写真报》,1912年创办《每日先驱报》,哈姆斯沃思的报团得到进一步扩张。

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