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在 汽车的分级中， 2+2 是一个配置座位司机和一名乘客在前面加上两个较小的席位为偶尔的乘客（或儿童）在后面。代表即前半部有2个座位、后半部2个座位。但又不同标准四座位，因为标准四座是指后座犹腿和头部空间较宽落，实际上可以坐五个人的。2+2指的后座位较狭小的车型，如以双座位跑车的底盘上预留狭窄的后座空间，或四座轿车改良成跑车时被放大了的机器占了本来空间而后座空间缩小了，还有些是本来很小的早期微型车后座空间先天地较小。
采用这种配置的汽车只有两个后座，而不是更常见的三个后座。这可能是因为车辆的运动属性更强、典型的低车顶线、宽轮拱，以及（由于前置后轮驱动或四轮驱动）宽中央传输隧道、坐在中间座位会有紧迫感。
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开皇九年（589年）置，治所在安德县（即今山东省德州市陵城区）。大业初年，改为平原郡。唐朝初年，复为德州。辖境相当今山东省平原县、德州市陵城区、德州市德城区及河北省吴桥、景县等市县地。天宝元年（742年）又改为平原郡。乾元元年（758年）复为德州。
北宋初年，省归化县。景祐二年（1035年），废安陵县入将陵县，后割属永静军。熙宁六年（1073年），省德平县为镇，入安德县。崇宁时，户四万四千五百九十一，口八万二千二十五。辖两县：安德县和平原县。后地入金国，当时，德州户一万五千五十三。辖三县、七镇：安德县，四镇（磁博、向化、盘河、德安）、平原县，一镇（水务）、德平县，二镇（怀仁、孔家镇）。明朝洪武二年（1369年）七月，济宁府的陵县改属德州。洪武七年（1374年）七月省陵县，徙治故陵县（即今山东省德州市）。下领两县：德平县、平原县，属济南府。辛亥革命后，全国废府州厅改县，于1913年改为德县。
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数学上，诱导特征标是指由一个有限群 G 的子群 H ≤ G 的表示 W 诱导得到的 G 的表示V 的特征标。一般地，也有H 上的类函数f 的诱导类函数，由下面的公式给出：
若 f 是 H 的表示 W 的一个特征标，用这个公式就可以计算 G 的诱导表示 V 的特征标。
关于诱导特征标的基本结果是Brauer's theorem on induced characters，其指出 G 上的每个不可约特征标都是初等子群的特征标诱导而来的指标的整系数线性组合。
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