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为配合东海道、山阳新干线在1990年代提速至250km/h以上，加上原有的922型高速综合检测列车日渐老化，JR东海开始以同期开发的700系动车组为技术平台，于1998年6月宣布开发新一代综合检测动车组，是为923型。
首列923型列车（T4编组，东京车辆所编属，隶属于JR东海）于2000年10月正式配属JR东海并投入服务，取代922系T2编组的检测功能。及后，另一列同款列车（T5编组，博多综合车辆所编属，隶属于JR西日本）亦于2005年3月配属JR西日本，原先担当山阳新干线检测任务的922系T3编组亦随之退役。
目前，此型动车组每10日会行走一次，进行路线基本检查；而大检修则为每月一次。
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他的研究成果包括与合作者共同证明 61 维球体具有唯一的光滑结构，证明了4 维拓扑中地理问题的“10/8 + 4”定理，发展了母体变形方法和周 t 结构，并计算先前未知维数范围内球体的经典和母体稳定同伦群。
徐宙利是芝加哥大学2015 年 Plotnick 奖学金和 2016 年 William Rainey Harper 论文奖学金的获得者。
徐宙利是 2022 年 K 理论奖的获得者，K 理论基金会每四年一次向两名年龄不超过 35 岁的获奖者颁发奖项， 以表彰他使用母体同伦理论在计算球的同伦群方面的工作。
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学习曲线是对某种活动或工具的学习速率（平均情况）的图形化表示。一般来说，刚开始时掌握信息的速率曲线最为陡峭，之后则逐渐变得平缓，这表明之后的学习过程中对新资讯的掌握速率会越来越慢。
学习曲线也表示刚开始学习某件东西的困难程度，以及在初步掌握之后还能学到多少更高阶的知识。举个例子，Windows下的记事本很容易就能学会如何使用，但是在学会基本的使用方法后就学不到更多的东西了。而另一个极端的例子就是UNIX下的命令行文本编辑器Vim，Vim学起来难度很大，但是它提供了十分丰富的功能，使得使用者有更大的学习空间。要学会某样东西可能很简单，而要熟练地掌握它则往往是比较困难的。
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