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多丝真鳕科，又称歪尾鳕科，为辐鳍鱼纲鳕形目的其中一科，其下仅有一属一种，即歪尾鳕（Euclichthys polynemus）。
本鱼仅分布于澳洲、纽西兰、新几内亚等海域。
本鱼体延长，向后而渐细。口大，无颏须。背鳍两个，彼此非常接近，第一背鳍较高，但基底很短，仅有12至15软条；第二背鳍基底延伸至尾鳍，有软条74至77枚之多；臀鳍基底亦很长，且分为前后两部分，前面的15软条高出，后面则有短小的软条约77根；腹鳍喉位，有4根彼此分离且长的软条，最长可达肛门后方；尾鳍小，下叶较上叶突出。体长可达25公分。
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大伦敦委员会于1965年成立，但没有公共交通管理权。原因在于大伦敦委员会的前身伦敦郡委员会（London County Council）于1933年将相关职能交由伦敦客运局（Passenger Transport Board）负责。《1969年伦敦交通法案》赋予了伦敦公共交通管理局管理伦敦公交和伦敦地铁的职能，但不包括运行在大伦敦的英国国铁服务（大伦敦的部分城市轨道交通服务由英国国铁提供）。
伦敦公共交通管理局在其存续期间曾采用政策调节的方式增加公共交通使用率，特别是私家车使用率较高的外伦敦地区。新的票价政策吸引了更多的乘客放弃私家车，选择乘坐伦敦公交和伦敦地铁，特别是平峰时段。短途车的售检票程序得以简化，实现了无人售票。长途车引入了预先购票模式。1981年10月4日，在大伦敦委员会选举之后，当选的工党政府简化了大伦敦地区的公交收费模式，引入了四个新的公交收费区和两个位于伦敦主城区的地铁收费区（“市中心”和“西区”），首次在这两个区域内实行统一票价。这次票价改革同时降低了票价。 不过，在不久后的1982年3月21日，该次公交改革降低票价的成果便通过立法形式被推翻，之后伦敦公交票价涨到了之前的200%、伦敦地铁票价上涨91%。1982年的票价改革保留了两个中心区区段，并对所有其他站点的票价进行了重新制定，每3英里为一个区段，位于市中心的区段命名为“内区”。1983年，经过进一步的法律诉讼，对票价进行了第三次修订，并推出了一个名叫“旅行卡”的限时不限次通票，相当于整体降价约25％。
伦敦公共交通管理局于1986年废除，但运输权在两年前被移除并转移到伦敦地区公共交通管理局（London Regional Transport）。随着大伦敦政府和其下属职能部门伦敦交通局成立，公共交通管理职能于2000年返回伦敦当地政府。在伦敦公共交通管理局存续期间设计的分区票价系统继续在整个大伦敦使用，并且变化不大。
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《雷顿教授与奇迹假面》（レイトン教授と奇迹の仮面，Professor Layton and the Mask of Miracle）是《雷顿教授》系列首款 N3DS 新作品。
本名为艾尔夏鲁・雷顿，考古学家及不思议研究专家。
雷顿教授的助手，颇有格斗心得，一般人都难是其对手。
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