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屈宜臼，亦作屈宜咎。战国时楚国宗室大夫，以言辩而著名。
吴起投奔楚悼王，悼王一向仰慕吴起的才能，任命吴起为宛城（今河南省南阳市宛城区一带）太守，一年后升任令尹。期间他曾两次巡视至息县（今河南省息县），向屈宜臼询问在楚国的为臣之道，但屈宜臼对吴起将进行的变法持坚决反对。
韩昭僖侯二十九年（前334年），韩国兴建一座高大的牌楼（高门），屈宜臼直接批评昭僖侯说：「我认为君王您绝不可能走出这个门，为甚么呢？因为不是时候。「不是时候」的意义，不是指择日不对。人生在世，有时顺利、有时倒楣。从前您曾顺利过，却没有兴建高门。去年，秦国占领宜阳，韩国大旱，您不节约，体恤民困，反而豪华奢侈，这是亡国的做法。所以说不是时候。」翌年，高门完工，昭僖侯也逝世了。
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拉斯伯恩号驱逐舰（舷号DD-113）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的39号舰。她是美军第一艘以拉斯伯恩为名的军舰，原意为纪念美国独立战争时期的私掠军官约翰·拉斯本（John Rathbun），然而海军官方却将其姓名误拼为拉斯伯恩（Rathburne），且未有更正。
拉斯伯恩号在1917年于克雷普父子造船厂开始建造，在1918年下水服役，其时第一次世界大战已即将结束。战后拉斯伯恩号先调到太平洋，再调往远东亚洲舰队，并曾到访日本长崎。1923年拉斯伯恩号退役，直到1930年才重返现役，期间曾参与海军演习，主要用作训练。太平洋战争期间，拉斯伯恩号在1944年改装为高速运输舰，并参与安加尔战役、雷伊泰岛战役、仁牙因湾战役及冲绳战役。战事末期，拉斯伯恩号遭神风特攻队自杀飞机击伤，而要返国维修。战后拉斯伯恩号在1945年退役除籍，并在1946年出售拆解。
拉斯伯恩号在第二次世界大战共获得六枚战斗之星。
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窄颈大桥（Throgs Neck Bridge ）是一条位于美国纽约州纽约市的悬索桥，跨越东河以连接皇后区贝赛与布朗克斯窄颈，是295号州际公路的一部分，亦为东河与长岛海湾分界线。窄颈大桥是最新的一条跨越东河的桥，当初是为了纾解邻近在1939年盖好的布朗克斯白石大桥的交通流量。
窄颈大桥最早在1945年时由罗伯·摩斯所计划，位于早其六年完工的布朗克斯白石大桥向西两英里。窄颈大桥并非莫斯最初计划的环绕公路的一环之一，而是为了因应日益增加的交通流量才增建的桥梁。莫斯找了设计乔治华盛顿大桥、布朗克斯白石大桥、韦拉札诺海峡大桥、以及三区大桥等的奥斯马·安曼（Othmar Ammann）为窄颈大桥的设计师。这条桥是安曼所设计的华盛顿州塔科马海峡吊桥在1940年倒塌之后，第一次重新尝试设计的长跨距桥梁。安曼并没有采用较为细长线条的单纯桁架设计，而采用了桥面底部以钢管桁架加强的悬索桥，用来加大强度的桁架为桥面增加重量，也同时提高了桥面的稳定度，使得风吹过桥面而不是予以施加压力。
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