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道门御姐中文版常见问题汇总
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大伦敦委员会于1965年成立，但没有公共交通管理权。原因在于大伦敦委员会的前身伦敦郡委员会（London County Council）于1933年将相关职能交由伦敦客运局（Passenger Transport Board）负责。《1969年伦敦交通法案》赋予了伦敦公共交通管理局管理伦敦公交和伦敦地铁的职能，但不包括运行在大伦敦的英国国铁服务（大伦敦的部分城市轨道交通服务由英国国铁提供）。
伦敦公共交通管理局在其存续期间曾采用政策调节的方式增加公共交通使用率，特别是私家车使用率较高的外伦敦地区。新的票价政策吸引了更多的乘客放弃私家车，选择乘坐伦敦公交和伦敦地铁，特别是平峰时段。短途车的售检票程序得以简化，实现了无人售票。长途车引入了预先购票模式。1981年10月4日，在大伦敦委员会选举之后，当选的工党政府简化了大伦敦地区的公交收费模式，引入了四个新的公交收费区和两个位于伦敦主城区的地铁收费区（“市中心”和“西区”），首次在这两个区域内实行统一票价。这次票价改革同时降低了票价。 不过，在不久后的1982年3月21日，该次公交改革降低票价的成果便通过立法形式被推翻，之后伦敦公交票价涨到了之前的200%、伦敦地铁票价上涨91%。1982年的票价改革保留了两个中心区区段，并对所有其他站点的票价进行了重新制定，每3英里为一个区段，位于市中心的区段命名为“内区”。1983年，经过进一步的法律诉讼，对票价进行了第三次修订，并推出了一个名叫“旅行卡”的限时不限次通票，相当于整体降价约25％。
伦敦公共交通管理局于1986年废除，但运输权在两年前被移除并转移到伦敦地区公共交通管理局（London Regional Transport）。随着大伦敦政府和其下属职能部门伦敦交通局成立，公共交通管理职能于2000年返回伦敦当地政府。在伦敦公共交通管理局存续期间设计的分区票价系统继续在整个大伦敦使用，并且变化不大。
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思戛法统治残暴，1379年百姓起义反抗将之杀害，众立思可法三子思瓦法为孟卯君主。
1381年，明王朝进入云南，在永昌、景东、定边等地设立府县军卫，引起思瓦法不安。同时，明朝在金齿卫（今保山）的统治并不稳定，土人不满金齿卫指挥王真的统治，公推前金齿土官高大惠出面、引孟卯军攻打金齿明军。1382年，在高大惠和也先虎都的内应下，思瓦法率兵攻打金齿卫，屠永昌城（金齿卫城），掳走王真，并将城池夷平。此役被朱元璋称为“金齿之疵”或“金齿之役”，明军并未马上反击，这一事件最终在1383年思伦法执政时期得到解决。
思瓦法任内，地方战乱不断61，1382年冬出兵掠夺南甸，被下属达鲁方杀害，另立满散之子思伦法为孟卯君主。
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