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意大利人大道(Boulevard des Italiens)是巴黎东西走向连贯的四条“grands boulevards”之一,自西向东包括马德莱娜大道、嘉布遣大道、意大利人大道和蒙马特大道。它得名于法国革命前不久的1783年建于此处的意大利剧院(现在的巴黎喜剧院)。此前使用过的名称有boulevard Neuf、boulevard du Dépôt、boulevard de la Chaussée d'Antin、boulevard Cerutti(法国革命期间)、根特大道(boulevard de Gand,1815 - 1828年)。
1795年后,许多流亡者在督政府时期从国外返回法国,聚集于此,使它获得“小科布伦茨”的绰号。第二次波旁复辟时称为根特大道(boulevard de Gand),以纪念路易十八在百日王朝时流亡到根特。
在整个19世纪,这条大道是一巴黎精英们的聚会场所(这一角色一直持续到第一次世界大战),当时也是巴黎咖啡馆和杜昂咖啡馆(Tortoni,布宜诺斯艾利斯的那座也得名于巴黎的这座)的时代。奥斯曼大道在1920年代完成后,这些建筑消失了,被代之以其他建筑物,特别是财政方面的-法国巴黎银行总部,约瑟夫·马拉斯特设计。
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JR货物的DD51型柴油机车分别配属鹫别机关区、爱知机关区、门司机关区。鹫别机关区主要担当北海道地区的货物列车牵引任务,包括函馆本线、室兰本线、千歳线、石胜线、根室本线、宗谷本线(旭川至北旭川间),每年8月至翌年4月期间亦会投入石北本线使用。爱知机关区的DD51型机车主要用于牵引东海道本线、关西本线的货物列车。门司机关区则主要担当山阳本线、美祢线、山口线、山阴本线的货运牵引任务。
由于DD51型柴油机车因长期使用而逐渐老化,尤其北海道地区的车辆在恶劣的气候条件下长距离运用,导致柴油机等部件经常发生故障。从1990年代中期开始,虽然JR货物引入了DF200型柴油机车,并逐步淘汰老旧的DD51型柴油机车,但因为全面淘汰DD51型柴油机车尚需要一段时间,而且DF200型柴油机车因受到其较大轴重的限制,无法投入石北本线和根室本线(钏路货物站以东)使用。此外,JR货物尚没有合适的柴油机车来替代北海道地区以外的DD51型柴油机车。
因此,JR货物于1994年开始首先对北海道地区的部分DD51型机车进行了更新改造,以提高机车的运用可靠性及延长机车的使用寿命。主要改造内容是换装新型柴油机,来取代原来装用的DML61Z型柴油机。早于1990年,小松制作所和新潟铁工所分别开发了SA12V170-1、12V16CSX型柴油机,并于同年开始在JR货物的DD51 1087号机车上先后装车试验,最终JR货物于1993年决定采用小松制作所的SA12V170-1型柴油机。1994年,JR货物开始对北海道支社配属的DD51型柴油机车实施“B更新工程”,除了换装全新的柴油机外,还改变了冷却水管路、燃油管路及静液压管路等的设计,并对其它许多零部件进行了更新。完成改造后的机车采用了与DF200型柴油机车相同的新涂装,以红色作为车身主色并配以灰色带。在DD51型柴油机车上使用的SA12V170-1型柴油机,当转速为每分钟2000转时的最大功率为1500马力,由于其功率比原装的DML61Z型柴油机大,因此在运用中只使用约80%的功率;柴油机的调速控制采用了燃油电子调速器系统,有效改善了响应性和可靠性。 这款柴油机后来亦被应用于DF200型50番台柴油机车。
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徐干,字伟长,东汉时期文学家,北海郡剧县人,建安七子之一。
建安初年,曹操召授司空军谋祭酒掾属,又转五官中郎将文学。建安中,因病辞职,曹操特加旌命表彰。后又授以上艾长,但也因病谢绝。
徐干本人擅长辞赋,能作诗,其七言诗妙绝当时,有"五琳(陈琳)七干"之称。其主要著作是《中论》,当时曹丕称赞此书“成一家之言,辞义典雅,足传于后。”(《与吴质书》)。其《玄猿赋》、《漏卮词》、《枳橘赋》、《团扇赋》……等,曾被曹丕评为“虽张(张衡)、蔡(蔡邕)不过也”(《典论·论文》)建安七子中只有徐干以《中论》数卷跳脱建安七子的泥泞,成一家言。
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