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本站最早出现在广州市城市轨道交通规划的2003年的方案中，当时3号线拟从番禺广场向东到达规划广州新城前往南沙，中途在番禺汽车客运站附近设置车站。随后本站作为3号线东延段工程的一部分，在2017年3月下旬获国家发改委批覆立项，2018年1月上旬获批工可报告。
本站于2019年10月11日开工，2020年3月完成主体围护结构施工；同年11月23日完成封顶，成为三号线东延段首个主体结构封顶的车站。
由于车站邻近当时的番禺汽车客运站，因此本站的在规划和建设期间被命名为番禺客运站；不过客运站已于2019年8月1日关闭并于2020年拆卸，不再适合作为车站名，故地铁方于2023年6月拟命名本站为傍江站。
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二里岗站站厅位于地下一层，设有客服中心、自动售票机等车站基础设施。
该站为2号线6座设有文化墙的车站之一，车站站厅设有以青铜文化为主题的文化墙“青铜薪火”，展现商周青铜美学艺术，点缀司母戊鼎、莲鹤方壶等青铜器代表作，体现质感厚重的中原文化。
二里岗站目前设有1座岛式站台，位于紫荆山路地下。
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在星系NGC 1309的超新星SN 2012Z被认为是Iax超新星，是2012年被S. B. Cenko、W. Li、和A. V. Filippenko使用卡茨曼自动成像望远镜在1月29.15日（世界时）发现的，这是立克天文台搜寻超新星的一部分。据信，这是联星中质量较大的主星失去大量的氢和氦并供给了伴星，而成为一颗白矮星。然后伴星变得巨大，并将白矮星吞没。结合在一起的伴星抛出了氢壳，只留下氦的核心。反过来，白矮星从伴星像虹吸般的获得质量，直到它变得不稳定，爆炸成为一颗超星，留下了如同残骸的僵尸恒星。
在超新星出现之前，该区域影像，允许从之前和之后的影像来研究这颗超新星的历程。要确认僵尸恒星的假说，在这颗超新星变暗之后，在2015年会再拍摄这个区域以作进一步的研究。发现者宣称有99%的机会在照片中找到这颗超新星的前身，而且这并不是巧合。科学家表示，另一个假设可能是一颗30-40太阳质量的超大质量恒星被引爆了。
这个发现是天文学家数十年搜寻这种情况的一个里程碑；SN 2012Z是科学家首度能够识别后来成为超新星的一个恒星系统
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