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M1132工兵车(英语:M1132 Engineer Squad Vehicle, ESV)是美国史崔克装甲车系列的工程车版本,主要使用者为美国陆军史崔克战斗旅的战斗工兵队。
M1132 ESV的主要功能是将工兵运送至战场,并于工兵施工时提供其支援。该车装有障碍物清除器,并设有标线系统以及地雷侦测装置。
M1132 ESV是M1126 ICV的衍生型号。它最大的特征在于安装于车前的扫雷装置,而且时常拖著一辆装满额外设备的轮式拖车。M1132 ESV能够于道路上清除地雷,于崎岖路面上的除雷效果则相对不显著,但仍比人力清除来的有效。其他的战地工程作业皆可由车内的战斗工兵班及拖车上的工具设备来完成。
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* 吉田类の酒场放浪记 2杯目 (TBSサービス、2010年7月、ISBN 978-4904345108)
* 吉田类の酒场放浪记 3杯目 (TBSサービス、2010年12月、ISBN 978-4904345146)
* 吉田类の酒场放浪记 4杯目 (TBSサービス、2011年7月、ISBN 978-4904345221)
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克里斯托弗·哥伦布在1493年的第二次横渡大西洋时首次见到该岛,并以当日11月11日的主保圣人都尔的玛尔定命名该岛,是为「Isla de San Martín」。虽然哥伦布宣称此地为西班牙领地,但他从没在此登陆,而西班牙也不急于在此建立殖民地。
相反法国和荷兰则觊觎此岛:法国欲要殖民百慕达至特立尼达岛之间的岛屿,而荷兰则发现圣马丁岛可以作为巴西和新阿姆斯特丹(今日的纽约)两块殖民地航线的中途补给站。荷兰人轻易在1631年设立定居点,并建立了阿姆斯特丹堡抵御入侵者,荷兰东印度公司开始在岛上经营盐矿。法国和英国人也纷纷在岛上设立定居点,令西班牙人发觉圣马丁很抢手。西班牙藉八十年战争在1633年一举攻占全岛,并将其他国家的殖民驱逐。
荷兰人此后发动数次攻势企图夺回该岛未遂,直至1648年八十年战争结束,西班牙承认荷兰独立,并因无法盈利且无需在加勒比海的海军基地而放弃圣马丁岛,法荷两国的殖民者分别自圣基茨岛和圣尤斯特歇斯岛回到岛上。双方经过数轮冲突,发觉都无法将对方驱离该岛,因此在1648年在岛上的协和峰签署和约,瓜分圣马丁岛,而法国更在该岛对开海域部署海军军舰,以恐吓荷兰人给予他们更多土地。但和约签署过后至1816年,法荷两军在岛上依然冲突不断,更曾修界16次,更因法荷两国数次和英国交战,而导致全岛被英军占领。而现时的划界在1816年成形,法占区54平方公里,荷占区41平方公里。
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