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佩皮一世（Pepy I），拉名是麦雷拉（Meryre，意为被拉所喜爱的），埃及第六王朝第三位法老，在位49年（公元前2332年—公元前2283年在位）。他可能是第六王朝的第一位法老特提与王后伊普特一世（Iput I）的儿子。然而种种迹象表明，在他继承父位之前有另一个人统治着埃及，在一些王表中称这个人为乌瑟卡拉，而此人在荷鲁斯名没有留下任何记载。一些文物显示，在佩皮一世使用麦雷拉这个拉名之前，他曾以另一个王衔内弗扎霍统治。

佩皮一世向努比亚扩张，发展贸易，同时期贵族势力也在增强。佩皮一世的两个儿子都作了法老，即奈姆蒂姆萨夫一世和佩皮二世。佩皮一世的妻子是安赫奈斯麦利拉一世(AnkhnesmerireI)和安赫奈斯麦利拉二世。

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拉塞瓦（西班牙语：La Ceiba）是洪都拉斯的城市，是阿特兰蒂达省省府所在地，因海港的船坞旧有爪哇木棉（学名：Ceiba）而得名。位于该国北部加勒比海沿岸，始建于1877年，面积25平方公里，海拔高度3米，受赤道多雨气候影响，每年平均降雨量2,858毫米，2010年人口174,006。

拉塞瓦在香蕉共和国时代曾是洪都拉斯重要的香蕉出口港，现仍为洪都拉斯第二大海港。而旅游业在拉塞瓦的经济发展中也起到了重要作用。

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南何线即南何支线，是上海市境内的一条沪宁铁路支线，上海市西北部。该线自南翔站始，止于何家湾站，全长23公里，于1959年1月18日建成，2月27日交付使用，是上海铁路枢纽中连接黄浦江入海口附近港区和附近钢铁企业的货运路线。其部分路段沿用原何真支线路基，本文一并介绍。

南何支线东段路基即原何真支线，是淞沪铁路与沪宁铁路干线的联络线，自何家湾站至真如站（今上海西站），长11.425公里。1948年3月25日正式动工，同年7月9日铺轨完成。由于时局变化，运量迅速减少。1949年5月上海解放前夕，在上海困守的国民党军队将铁路拆毁约计840米，利用铁路轨料石碴修筑防御工事，线路遂中断。上海解放后，何真支线于1950年3月全部拆除。

1950年，大场机场专用线，又称真大支线建成，线路自沪宁线上交通路仓库引出，沿现在的真金路向北至大场机场。1953年，上海市政府和铁道部设计总局开始规划上海铁路枢纽，在经过审查和勘测后于1957年3月提出铁路枢纽的总布局图。南何支线设计目的是在配合上海市桃浦工业区和彭浦工业区的建设的同时，减轻上海北站的道口压力，并且解决淞沪支线从接入城市蜂腰地带造成的交通干扰问题。1958年2月25日国家建委对上海铁路枢纽总布置设计提出意见，建议对真大支线改造后作为南何支线的一部分，但未采用。次年6月，上海铁路局设计事务所提出南何铁路设计标准为Ⅰ级线路，其中采用4319型旧轨，每公里1600根铺设Ⅰ类油枕，曲线半径小于等于600米时每公里增至1760根，限制坡度为4‰。

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