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为方便起见，记载至东津山侧所有列车直通的姬新线津山站。

* 快速…●的车站所有列车停靠，▲的车站一部分列车停靠，｜的车站所有列车通过

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希佩尔海军上将号于1941年2月1日再度开始它的大西洋巡弋作战。2月1日，它拦截到没有护航的SLS-64船团，并击沉船团19艘船中的7艘（共32,806吨），但船团分散加上天气恶劣而使大部分商船得以逃脱成功。由于203毫米主砲弹药的缺乏与主轮机的故障，希佩尔海军上将号预计于1941年2月14日返回了布雷斯特港补充。但因为后来计划将它大修，命令该舰通过丹麦海峡返回基尔，于1941年2月28日抵达。

1942年3月起，因为德国海军的战略改变，希佩尔海军上将号开始驻于挪威以运往苏联的北极船团为目标，展开破交战，以及对付英国对挪威的多次登陆干扰行动。1942年除夕夜，它参加了德国对JW-51B船团失败的攻击行动，虽然它成功击沉了布朗堡号扫雷舰和忠实号驱逐舰，但主要目标的船团仍无伤抵达了俄国，而战斗过的希佩尔海军上将号因伤返回了威廉港，之后因为希特勒对水面舰队的失望和除役命令而退役，被置于格丁尼亚港内。

1945年1月，希佩尔海军上将号重新启用，负责在苏联红军进攻东普鲁士时，掩护海上疏散的汉尼拔行动和波兰走廊的德国难民中。1945年5月2日，希佩尔海军上将号于基尔德意志造船厂凿沉。1946年，该舰被打捞上岸，并转移到汉克多夫湾（Heikendorfer Bay），其火砲与舰桥均报废，并被拖到废弃场。

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