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更新于 2026-10-09

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洛克达因也是NASA的主要发动机供应商,提供了用于土星火箭的大部分发动机。其中H-1发动机用在土星一号助推器第一级,总共八台发动机。F-1发动机用在了土星五号的第一级(S-IC),五台J-2发动机驱动火箭的第二级(S-II),一台J-2驱动第三级(S-IVB)。到1965年,美国火箭所使用的发动机绝大部分都由洛克达因提供,仅泰坦系列除外,公司的员工也增加到65000人。70年代,公司又签下了航天飞机主发动机的供货协议,但军事和民用市场的萎缩使公司的发展速度有所放缓。北美航空成为航天飞机制造商之后,几乎把全部人力投入航天飞机制造。1966年,北美航空与洛克维尔合并成立了北美航空洛克维尔公司,数年之后改名为洛克维尔公司(Rockwell International),而将洛克达因作为一个最大的分部。

随着80年代和90年代市场规模不断缩水,洛克维尔被迫分离从前属于北美航空的部门。先是在1980年将专用航空部门分离,1983年分离佩刀客机公司(Sabreliner business jet)。1996年,北美航空剩余的部门随着洛克达因公司一起出售给波音公司。随后,洛克达因一直效力于波音综合国防系统集团,直到2005年5月2日被普惠公司购买。 截止2007年,公司的主席是吉姆·脉泽(Jim Maser)前任主席是拜伦·伍德(Byron Wood)

公司除了主营火箭发动机外,还研发发电和控制系统。包括早期核电站试验,放射性同位素热电源(RTG)以及太阳能电池板(主要为国际空间站供货)。公司整体出售给普惠公司后,这些部门划归普惠公司另一个子公司汉胜公司。

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