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学生时代曾在威斯康星大学河瀑分校师从新凯恩斯主义经济学家詹姆士·托宾，1980年获耶鲁大学博士学位，在华尔街崭露头角。在托宾和教务主任推荐下他回到耶鲁。1985年起管理耶鲁捐赠基金。

与老同学迪恩研究投资组合数年后，斯文森决定将理论付诸实践。他的团队设计了多样化的投资组合，除了传统美国股票、债券，还加入了国外市场、自然资源和其他套利基金、私人股权基金。债券的比重由70%降至30%，股票的比重则由30%增加为50%，他认为这样能够降低风险。斯文森选用上百名基金经理打理耶鲁捐赠基金，并优先选用大量将自己资产投入自己管理的基金中的人才。在他的管理下，耶鲁捐赠基金获得了高回报，并为大学提供40%的财政支持。

《耶鲁操盘手：非典型成功》（Pioneering Portfolio Management: An Unconventional Approach to Institutional Investment，2000年）

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展览铁路，是清朝北京1865年由英国人修建的一条铁路，也是中国境内的第一条铁路。

清朝同治四年（1865年），英国商人杜兰德（Trent）在北京宣武门外购置土地，建起一条里许（约0.5公里）的展览性小铁路，位于今和平门和宣武门之间。杜兰德在北京修建的这条铁路，并非真正意义上的商用铁路，而主要是当作展品，用来为推广铁路做广告。但很快，步军统领衙门以“见者诧骇，谣诼纷起”为由，勒令拆除了该铁路。李狱瑞《春冰室野乘》记载“同治四年七月，英人杜兰德以小铁路一条，长可里许，敷于京师永宁门（注：应为宣武门之讹）外平地，以小汽车驰其上，迅疾如飞。京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几致大变。旋经步军统领衙门饬令拆卸，群疑始息。”李鸿章《海军函稿》卷三称，“前此铁路一里，轰动都人。”

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