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儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
在客车车厢方面，儒勒·凡尔纳号最初采用的是基于Voiture DEV Inox开发的Voitures Mistral 1969，其编组包括1节A4Dtux型守车、2节A8u型隔间座车、2节A8tu型开放座车、1节A3rtu型Voiture-bar和1节Vru型餐车。自1982年5月10日起，客车车厢又被更换为法国国家铁路的Voiture Grand Confort，但其原有编组维持不变。这些车厢在外观上都分别采用醒目的红色、橙色、浅灰色及瓦灰色涂装。
此外，在儒勒·凡尔纳号9年的运营生涯中，其餐车的服务均由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）提供。
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在天文学中， 欧斯垂克–皮布尔斯判据（Ostriker–Peebles criterion）以它的发现者耶利米·欧斯垂克和吉姆·皮布尔斯命名，它描述了有棒星系的形成。
螺旋星系的旋转盘（旋转盘由恒星和行星系统组成）在旋臂外部的恒星脱离时会变得不稳定，将导致剩下的恒星塌缩形成棒状星系。 这种现象大约发生在1/3已知的螺旋星系中。
根据第一动能分量T 和总动能W，当星系满足 时，它将成为一个有棒星系。
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萨尔特河畔弗雷奈（P625）面积P2046，位于法国卢瓦尔河地区大区萨尔特省，该省份为法国西北部内陆省份，北起顺时针与奥恩省、厄尔-卢瓦省、卢瓦-谢尔省、安德尔-卢瓦尔省、曼恩-卢瓦尔省和马耶讷省接壤，是法国大西部的入口，连接卢瓦尔河谷、布列塔尼和巴黎盆地。
与萨尔特河畔弗雷奈接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
萨尔特河畔弗雷奈的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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