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更新于 2026-10-06

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丹麦人俄吉(;)也作奥吉尔、霍吉尔、霍格尔,是法国中世纪武功歌史诗中的一个重要人物,与其相关的故事出现在Doolin de Maience中一系列关于封建男爵与查理曼战斗的故事中。其原型一般被认为是查理曼之弟卡洛曼一世的手下Autchar,771年卡洛曼死后查理曼吞并了其领地。12世纪初的香颂《丹麦骑士霍吉尔》(La Chevalerie Ogier de Danemarche)称其与查理曼和解,在12世纪晚期的 Les Enfances Ogier 中俄吉因卓越的军事才能而在查理曼的宫廷中备受推崇,他带领法兰克军队战胜了萨拉森人。

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博商基金目前管理投资资金总额超过3亿元人民币,采用有限合作企业的形式通过向新能源、新材料、节能环保、生物医药、现代农业等战略性新兴领域或具有良好成长性和发展前景的企业以及董事会决定投资的项目进行股权与有价证券投资,其投资总额占被投资公司总资金不超过70%的比例,另外部分资金则会投入到二级市场,以达到保护全体合作人的合法权益,使合作企业取得最佳经济效益。

博商基金虽为盈利性投资类型的基金会,但以对上述产业或项目进行投资为主,并不进行期货,债券,权证,股指期货等投资。

2011年10月8日,博商基金与辽宁省辽源市政府在深圳签署“战略合作框架协议”,这是国内政府机构与民间基金组织合作点对点招商项目。双反拟设立容纳200多家科技企业及产值高达100亿元人民币的博商科技园项目。

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本站和镰田站都是1967年所增设的通勤车站,两站开业日期不足一个月,并同样采用简易车站模式运作,不设有站舍。由于本站于开业时已设定为无人站规格,因此除了月台、上盖及极少量座椅外,其他的配套均完全欠奉。而当实行自动发售车票系统时,也只在在月台上加装了一部售票机而已。而转为有人站的初期,伊予铁在月台上临时放置了与西衣山站同类的小型值更亭,后来在斜道及楼梯出入口的月台末端附近加设了永久性的站务室,售票机也迁置于此。

月台外设有单车停泊处,分别设于楼梯出入口前端及斜道出入口旁。

因规划时曾考虑作为列车交换车站,结果采用了岛式月台的设计,让列车当从两端路轨入站时,透过Y型转辙器靠左入站;不过由开业至今,却未曾作过列车交换之用,列车一直以来只使用已舖设路轨的西北方月台,而东南方的月台则长期闲置,及后变成为单车停泊场。2008年车站加建无障碍斜道时,索性就在从未使用过的月台旁直接加装,并且加装了安全栏竿围封及兴建有盖候车亭,结果改变成为一个有相当宽度的侧式月台1个,列车交换功能也随之消失。有效长度为3辆。

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