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* 中华职棒兄弟象队 (2004-2009年)
* 2009年1月1日与队友黄荣义以战力不符为由解约，后因教练中入伸的请求而留队查看。
* 2009年3月23日以个人规划为由离开兄弟象，加盟桃园航空城棒球队。
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本款列车装备有车辆控制情报管理装置（Train control Information manegement System，简称TIS），由三菱电机在1988年制造，在日本国内的铁路车辆中首次装备。搭载方式为先头车TIS中央装置、中间车TIS单元局模式，使得驾驶员能够时刻看到列车的工作情况，这套监控装置在以后的所有车辆中均有配置（02系除外）。
1990年9月开始在上午的繁忙时间进行缩短上下车时间的试验，为此在1、2、7、8号车厢开始使用5门车，首先装备于第09编成。这种车厢外观以3门车为基础，车门开度均为1,300mm，座席大规模减少，增加了大量站位。其中在平时，第2、4车门可执行选择性车门操作，并有指示灯加以提示。为保证列车的通气效果，在车厢两端加装有2台风机。这样的车厢通常会张贴有「5 DOORS」标志，其中早期的「5 DOORS」标志张贴在紧急出口的下部，目前移动至紧急出口的上部。此外，日比谷线内的各站设置的乘车位置标志，在5门车停靠处会有「5 DOORS」的标志。由于第09编成的5门车反应良好，5门车在第10-28编成中也开始大规模装备，并应用于早高峰于北千住站发车的列车中（在1993年之前因乘入东武铁道内会导致排队混乱，仅能在日比谷线内行走，目前已解禁）。此外5门车在东武20050系中也有所推广。
列车车外装载有扬声器，可播放广播、发车音乐及关门提示音。其中斩波控制车辆的扬声器设置在列车外部的侧面，VVVF控制车辆的扬声器则因为空调原因设置在列车的内部。另外，乘入至日比谷线的东武20050系·20070系及曾经乘入的东急1000系也装备有同样的扬声器。列车车头设置有方向幕、列车编号显示器，侧面设置有方向幕。不过4次车的前后及侧面向导屏幕均能显示日语罗马字字幕。自5次车以后的列车编号显示器改为LED模式，侧面仅显示日语罗马字，不过亮度较4次车略低。
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茹城堡（Château de Joux，ʃato də ʒu）是位于法国杜省汝拉山拉克吕斯和米茹的一座城堡。城堡内有一个武器博物馆，展出了600多件18世纪初至20世纪的稀有武器，其中包括一把1717年的稀有步枪。城堡内还有一口井，井深147米，曾是法国最深的井。
城堡建于11世纪。1454年，勃艮第公爵菲利普三世买下了城堡，并将其改造成了一个边防要塞，为其增加了护城河和兵营。此后城堡又先后落入大胆查理、勃艮第的玛丽、马克西米利安一世、奥地利的玛格丽特和查理五世手中。1678年，城堡落入路易十四统治下的法国手中。1814年，奥地利人占领了城堡。1879年，约瑟夫·霞飞上尉对城堡进行了现代化改造，并将其改造成了马奇诺防线上的一座堡垒，以防止德国人从瑞士入侵法国。1949年，法国文化部将该城堡列为法国历史遗迹。
17世纪至19世纪期间，茹城堡也是法国的一个监狱。奥诺雷·米拉波、海因里希·冯·克莱斯特和海地革命领袖杜桑·卢维杜尔曾囚禁于此，1803年4月7日，杜桑·卢维杜尔在茹城堡去世。
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